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四位院士参与，密度提升两倍，关于固态电池装车，比亚迪表示不做评论
发布时间：2022年11月21日 21:49:24 比亚迪 人已围观
简介比亚迪的固态电池近日在重庆进行了装车试验。该项目由中国科学院院士和清华大学教授欧阳明高领导，三位院士顾问参与研发。采用硅基材料作为负极，其能量密度预计将显著提升。...
最近有报道称，比亚迪的固态电池已在重庆进行装车测试。
该项目由中国科学院院士及清华大学教授欧阳明高主导，另外还有三位院士作为顾问参与研发。其负极采用硅基材料时，预计能实现400Wh/kg的能量密度，相较于第二代刀片电池能量密度提升了两倍。
11月21日晚，对于此前市场流传的“比亚迪全固态锂电池在重庆即将进行装车测试”一事，比亚迪则回应称，“不便评论”。
据悉，固态电池被认为是液态电池的未来技术，已成为动力电池的重要发展趋势。固态电池具备更稳定的电解质机械和化学特点，寿命在静态和循环方面都有显著提升；
并且对温度变化不太敏感，可在-50℃至200℃的范围内维持放电功率，极大地缓解了冬季电池容量衰退的问题；其能量密度有望达到当前三元锂电池的2到10倍。
此前国内多次传出固态电池装车的消息。今年1月底，东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车辆正式交付，首批投放的50台东风风神E70将作为固态电池的示范运营车，分布在江西、广州、浙江和江苏四个省份。
