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新能源汽车行业竞争加剧！腾势N7价格策略大胆：配置几乎难以置信
发布时间：2024年04月08日 16:16:06 比亚迪 人已围观
简介腾势，作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合作推出的高端新能源品牌，近期宣布参与价格战，以腾势N7为首款大5座SUV，专为30万元价位的高端消费群体设计。这款新车以其豪华配置和市场定位...
比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同打造的高级新能源子品牌腾势，近期高调加入了价格竞争，并首次出手就相当力度。
腾势N7是该品牌的第二款车型，定位为大5座SUV，主要面向30万元价位的高端主流消费者，其猎跑设计也被视作极氪001的强力对手。
本月，24款全新腾势N7正式上市，配置进行大幅调整，重要的是价格显著下调，车型精简至4款，550km入门版定价为23.98万元，相比起去年起售价下降了6.2万元。
新款腾势N7从30万元的起步价降至20万元的纯电市场，展示了其降价增配的决心与勇气，确实引发了车圈的巨大震动，也让“价格战”愈发激烈。
单腔悬挂升级为双腔，配置堆料可谓惊人
虽然全新腾势N7在外观设计上变化不大，但主打的是更为简约的风格。在保持车身尺寸不变的基础上，细化了前脸设计，去掉了“胡须灯组”，换为简洁的眯眯眼日行灯，整体外观更加讨喜。此外，推出了新“西子蓝”车漆和20寸新轮圈，体现了纯电动产品的科技感与简约风范。
32.98万元的650四驱智驾Ultra版还引入悬浮式轮毂车标，提升了豪华气质，广受欢迎。
此次推出的车型包括550km智驾Pro版、702km智驾Pro版、650四驱智驾Max及650四驱智驾Ultra版。
所有车型均免费赠送高速领航智驾和近距离代客泊车服务，入门车型配置71.8kWh磷酸铁锂电池，采用550V高压平台，搭载170kW电机，暂不支持双枪超充和800V高压，未配备空气悬架。
702km智驾Pro版则搭载91.3kWh电池，支持800V高压平台，并且配备230kW电机，可选装云辇-A底盘系统，后者在所有四驱车型上均为标准配备。
此次腾势云辇-A低配全面加强，采用全铝底盘材料，并将单腔空悬挂升级为双腔空悬挂，完美实现刚度与高度的解耦，所有车型均标配“魔毯”预瞄功能，能根据行驶环境及时调整悬架的软硬度，提升操控及舒适性。
在座舱舒适性方面，全新腾势N7同样进行了大幅升级，具体亮点包括：
新增电动四向调节方向盘，具备记忆功能；
增加自动防眩目外后视镜，并标配流媒体内后视镜；
前排座椅采用5D云感人体工学设计，支持女王副驾配置，具备通风、加热及多达十种按摩功能；
第二排座椅增加2档吸风式通风、加热及十种按摩，靠背可电动调节；
后排还新增百万级仰望同款扶手屏幕，具备7英寸多媒体控制功能；
