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发布时间：2022年05月19日 09:20:38 好文人已围观

简介5 月 16 日晚，腾势发布并预售旗下首款 MPV 车型腾势 D9，提供 DM-i 和 EV 六款车型，预售价 33.5-46 万元，截至 5 月 17 日 23:59:59，订单已超 13680 台。...

在 5 月 16 日晚，比亚迪的高端品牌腾势正式登场，其首款 MPV 车型腾势 D9 也揭开面纱并开启预售，新车有 DM-i 和 EV 两种车型，共六款，预售价是 33.5 万到 46 万元。

据比亚迪官方消息，到 5 月 17 日 23 点 59 分 59 秒为止，腾势 D9 的订单量已达 7288 台！

同时，腾势销售事业部总经理@赵长江 V 还透露，通过对订单客户的了解，有不少原本选择 6/7 座 SUV 车型的客户转而选择了腾势 D9，之后这样的客户可能会越来越多。

不得不承认，就家庭用车而言，MPV 比 SUV 还是要好很多，即使两者尺寸相差不大，但由于 MPV 的车型结构，其内部空间的乘坐体验，特别是第三排，明显优于 SUV 车型。

腾势 D9 定位于中大型 MPV，车身尺寸为 5250/1960/1920mm，轴距 3110mm，有 DM-i 和 EV 两种不同版本，二者前脸有一定区别，EV 版中网采用大量竖状饰条，DM-i 版中网内部则是钻石切割设计，都有很高的辨识度。

车内采用 2+2+3 的 7 座布局，中排是两个独立的航空座椅，配备 1080mm 电动滑轨，还支持屏幕触控调节。

其他方面，腾势 D9 标配双侧电动侧滑门、双天窗、丹拿品牌音响以及后排空调，四门都用了双层静音玻璃，同时，新车还将搭载腾势 Pilot 智能驾驶辅助系统。

动力部分，DM-i 车型搭载骁云-插混专用 1.5T 涡轮增压发动机，两驱版车型的 NEDC 工况续航有 945km 和 1040km 两种，百公里亏电油耗低至 5.9L，另外两款四驱车型的 NEDC 工况续航为 970km，百公里亏电油耗 6.7L。

EV 版车型的动力系统基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，CLTC 工况续航超过 600km，可选择四驱。

可以预见，随着腾势 D9 的发售和上市，国产高端 MPV 领域将出现更大的变化，别克 GL8、丰田赛那等传统 MPV 的市场地位将受到强烈冲击。