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发布时间：2022年07月07日 09:49:11 好文人已围观

简介AITO 问界 M7 开售火爆，增程式系统是否落后引热议。7 月 6 日，余承东称充电桩普及需时间，增程模式是当下最佳方案。...

AITO 问界 M7 自开售起，热度便居高不下，增程式系统是否落后这一话题也再次引发热议。

7 月 6 日，华为余承东针对该话题展开公开讨论，他表示：当前充电桩的建设与普及尚需时日，增程模式是现阶段最适宜的新能源车模式。

同时，余承东对理想汽车李想在探索增程模式上所做的努力和贡献予以赞扬，李想本人在转发时也表达了认同。

这边余承东与李想惺惺相惜，但有人却看不下去了，长城汽车高端品牌魏牌 CEO 李瑞峰发博称：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的口气，也不能信口开河。” 并在博文最后添加了话题词：“余承东称增程车不够先进是胡扯”，还配上了“我想不通”的图片。

几位大佬隔空对阵，这自然引起了网友们的强烈兴趣，在各方媒体和网友的推动下，“魏牌 CEO 开撕华为余承东”登上了热搜。

7 月 7 日上午，魏牌李瑞峰再次对此事发表看法，他在转发某关于增程式混动是否落后的投票时，再次强调增程式就是落后的，并疑似针对余承东发声：“隔行如隔山，别把随性当个性，欢迎大家继续投票。”

在转发和评论区，有网友支持魏牌 CEO，认同增程式混动是落后的技术，但也有网友直言：“嗯，就是说，你用了更先进的发动机技术，也还是没打败技术落后的增程式的理想 ONE 和问界 M5……作为 CEO，你不觉得有点惭愧吗？”