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发布时间：2022年07月07日 09:05:13 好文人已围观

简介7 月 4 日华为 nova10 系列发布会上，余承东正式发布了华为参与打造的 AITO 问界 M7 增程式 SUV，并赞扬增程式系统，称充电桩完善与普及还需时间。...

7 月 4 日，华为 nova10 系列发布会举行，余承东在会上正式推出了华为参与打造的新一代增程式 SUV——AITO 问界 M7。

余承东大赞增程式系统，并表示，当前充电桩的建设和普及尚需时日，增程模式是现阶段新能源车的最优模式。

他还指出，问界 M7 采用纯电驱动，性能极致，纯电续航约 200 公里，可满足日常需求，没电时可加油，即便不充电，当油车使用，油耗也不到同级传统燃油车的一半。此外，他公开感谢了李想在增程模式探索上的努力和贡献。

然而，同为车圈大佬的长城汽车高端品牌魏牌 CEO 却公开反对这一观点，魏牌 CEO 李瑞峰发博称：

“自身实力要过硬，增程式混动技术落后是业内共识，再大的口气，也不能胡说八道。” 并在博文最后添加了话题词：“余承东称增程车不够先进是胡扯”。

车圈两位大佬隔空“交火”，不少网友表示已准备好“吃瓜”，在你看来，你支持哪一方的说法呢？目前，余承东尚未对此作出回应，我们将持续关注。