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发布时间：2022年07月13日 11:19:16 好文人已围观

简介知名汽车工程咨询公司初步拆解特斯拉 4680 结构电池组，揭示全新 4680 电池组结构。配备该电池组的 Model Y 已交付用户。...

全新 4680 电池组的特斯拉 Model Y 已交付用户，那么这种电池组有着怎样的独特构造呢？

近日，知名汽车工程咨询公司 Munro & Associates 对特斯拉 4680 结构电池组进行了初步拆解，得出的结论令人无奈：其撞坏后的可修复性几乎为零。

从拆解视频可以看到，4680 电芯整齐排列成四排，所有电芯都被一种粘性极强的红色胶水紧紧粘在一起，没有模组的概念，属于真正的电芯直接连接底盘技术。

正因为如此，一旦电池组被撞坏，维修难度恐怕将达到地狱级别，所以驾驶配备这种电池的特斯拉时，更要注意安全。

据了解，4680 电芯是特斯拉去年正式公布的新型电池，号称单体能量提升 5 倍，整车续航里程增加 16%，电力较有极耳电池提升 6 倍，功率输出也提升了 6 倍。

与特斯拉之前使用的 21700 电池相比，其直径更宽、高度更高，仅由 950 个电芯组成，能量密度约为 300Wh/kg。

不仅如此，在创新制造和组装方面，马斯克表示 4680 电池共节省了约 86%的成本，每 kWh 降低了 69%的成本。

日前，有用户还对该电池组的充电速度进行了实测，52 分钟即可从 0 充至 97%，且接通电源后充电功率瞬间跃升至 250 千瓦，表现确实出色。