比亚迪腾势 D9 DM-i 版：一箱油可行驶超 1000 公里的豪华 MPV

7 月 13 日，工信部传出消息，腾势 D9 已进行申报，此次亮相的为 DM-i 版。 今年 5 月，该车就已发布并开启预售，作为比亚迪最豪华的 MPV 车型，腾势 D9 的价格区间为 33.5 万至 66 万元，提供 2+2+3 和 2+2 两种座椅布局，有 EV 纯电和 DM-i 混动两种版本。 从外观来看，腾势 D9 采用全新的π-Motion 设计语言，整个中网形似“π”，前脸是大面积的中网造型。 D9 有两种外观设计，DM-i 车型的格栅内部为点阵式“钻石雕刻中网”，用镀铬进行修饰，搭配两侧犀利的矩阵式大灯和向下延伸的日行灯造型，使前脸的辨识度进一步提升。 该车长、宽、高分别为 5250mm、1960mm、1920mm，轴距达到 3110mm，由于大量运用平直线条，整个侧面看起来非常稳重。 尾部设计比较常规，有粗壮的贯穿式尾灯，后保险杠区域还配有一整根镀铬饰条，有效增强了层次感。 该车的内饰此前已曝光，采用经典的黑白配色，配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸的中控大屏，据悉，这块大屏搭载了腾势 Link 超智能交互系统，具备腾势 SHARE 多屏共享、10 种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA 升级等功能。 该车的座椅很有看点，采用精致缝线和打孔工艺，皮革纹路很好地营造出豪华氛围，同时也能看出其包裹性不错，预计乘坐舒适性会有很好的保障。 第二排是两个独立座椅，各配有独立的控制显示屏，在后排座椅后方，还有独立的娱乐系统显示屏，这两块屏幕也可以参与多屏互动。 动力方面，该车提供 DM-i 混动和 EV 纯电两种版本，其中 DM-i 搭载骁云-插混专用 1.5T 涡轮增压发动机，两驱版车型的 NEDC 工况续航有 945km 和 1040km 两种，百公里亏电油耗低至 5.9L，另外两款四驱车型的 NEDC 工况续航为 970km，百公里亏电油耗为 6.7L。

Tags： 腾势D9  腾势 

提示：本站文章来源于网络或投稿