库里南车主试驾理想 L9，直言其产品力堪比路虎揽胜

6 月 21 日，理想 L9 正式发布，理想汽车 CEO 李想在发布会上宣称，新车是 500 万元以内最出色的 SUV，即便是与库里南相比，也毫不逊色。 为了验证 L9 的产品实力是否如李想所言，知名车评人“陈震同学”，特地驾驶自己的劳斯莱斯库里南，进行了一番对比体验。 据他介绍，动力方面，L9 的零百加速水平在 6、7 秒左右，在电动车阵营中，属于不是特别激进的类型，但完全可以满足日常使用需求。 在动态行驶环境下，L9 的隔音效果非常出色，与库里南相差无几，唯一的可能就是胎噪方面略大一些，而且当车速超过 110km/h 时，也会有一些风噪。

消费者比较关注的增程器，在驾车过程中几乎察觉不到增程器的启动与介入，感觉非常轻微模糊，一般人很难体验到增程器的介入。 底盘部分，库里南的路面起伏会有一种柔韧的波动感，特别舒适，像大船一样的风格。而 L9 调教得同样比较舒适，但后悬架更具韧性，没有多余的起伏动作。 还有新势力企业最为重视的辅助驾驶部分，理想 L9 的体验感受让陈震给予了很高的评价：“非常好用、非常可靠”。方向盘介入非常坚定有力，而且开关设置在拨杆上，与特斯拉的风格相似。 陈震表示，总的来看，如果说这款车是 500 万以内最好的，他不敢下这样的结论，但要说在百万级别，L9 是非常强大的，单从产品力来看，L9 并不比路虎全新揽胜差。

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