广汽菲克被传退市，未来仅保留 Jeep 进口车，又一合资车企倒下？

7 月 18 日消息，Stellantis 集团宣称，由于之前欲获得广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis 将在中国以轻资产模式发展 Jeep 品牌，并与广汽集团协商终止当地合资企业，今后将专注于在中国销售 Jeep 品牌的进口汽车。

Stellantis 计划与广汽集团合作，逐步停止 2010 年 3 月成立的合资企业广汽菲克，该企业近年来一直亏损，并将在 2022 年上半年业绩中确认约 2.97 亿欧元的非现金减值费用。 Stellantis 表示，将继续在中国加强 Jeep 品牌的产品供应，增加进口汽车的电气化车型。

今年 1 月 27 日，Stellantis 在官网宣布，计划将其在广汽菲克的持股比例从 50%提高到 75%。随后广汽集团回应称，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。 而根据广汽集团的产销快报数据，广汽菲克 6 月份的产量和销量均为“-”，1-6 月累计产量和销量分别为 822 辆和 1861 辆，同比分别下降 89.35%和 84.18%，其中 3-6 月几乎为 0，生产处于停滞状态。

这意味着广汽菲克已经连续四个月停产，其 Jeep 品牌已处于市场边缘。此前，有广汽菲克经销商向媒体透露：“厂家已经 4 个多月没有发车了。” 产量下降导致全国各地广汽菲克经销商出现无车可卖的情况，上述人士表示，店内现在只有大指挥官还有 10 多台库存，包括自由光、指南者在内的其他国产车型都已无库存。 从 2017 年的巅峰到如今的境地，广汽菲克的现状着实令人感叹。

Tags： Jeep  广汽菲克 

提示：本站文章来源于网络或投稿