宝马回应硬件付费订阅：座椅加热每月 120 元引争议

在车辆远程付费升级领域，特斯拉无疑是行业的先驱。除了软件升级，像座椅加热等硬件配置也能通过付费来解锁。这也给其他车企提供了借鉴，宝马就已经开始向特斯拉学习。

此前，宝马付费订阅解锁车辆硬件功能一事引发了网友的热议。有网友尖锐地吐槽：“下一步是不是连刹车、油门都要付费解锁了！”，“每刹一次车都要支付相应的费用”。

对于付费解锁硬件功能一事，近日，据报道，宝马方面表示，任何在新车出厂时订购并全额支付的设备，都将在汽车的整个使用寿命内免费使用。

据悉，近期在韩国和英国等市场，购买者可以通过签署订阅协议，获得工厂安装但未激活的设备，实现数字“改装”。

英国人可以登录宝马官网的 ConnectedDrive 商店，每月支付 15 英镑（约合人民币 120 元）来激活加热座椅等设备，或每月支付 35 英镑（42 美元）来激活 Drive Assistant Plus 主动巡航控制设备。

其中，加热座椅可以免费试用一个月，也可以按月付费，还可以支付一到三年的费用，或者花费 350 英镑（420 美元）永久解锁该功能。

但宝马强调，在订购汽车时已经支付的任何设备都不会再收取费用，即使车辆转手。这一点与特斯拉不同，特斯拉转手车辆后，之前车主付费订购的硬件功能需要重新订购。

而在美国市场，宝马的功能随需定制商店项目则少了很多，只有“宝马驾驶记录仪”的仪表盘摄像头选项和远程引擎启动功能。

宝马美国分部表示，在美国销售的宝马汽车中，超过 90%都配备了加热座椅，付费订阅是一种全球策略，不过可选择的功能会因市场而异。但随着时间的推移，其他功能可能会添加到美国商店中。

事实上，很多消费者对这一政策不满的原因是，车辆的硬件配置在出厂时他们可能已经支付了相应的成本，但付没付厂商说了算，如果是那些推出付费订阅的厂商，肯定会告诉车主，他的购车费用里没有这些付费订阅的硬件成本。

对此，你怎么看呢？

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