极氪 001 被汽车大 V 吐槽，吉利总裁回应刹车异响、车门 bug 问题！

12 月 9 日，吉利汽车集团副总裁在微博上就汽车大 V“闫闯”对极氪 001 实测的问题反馈和吐槽进行回应： **已与闫闯沟通，对前期服务不到位表示歉意，产品改进意见已反馈给技术人员，解决方案会适时公布。** 感谢大家对极氪的包容与支持，欢迎大家毫无保留地向我们反馈问题，我们会全力以赴！ 在此之前，闫闯在实测极氪 001 时， **遇到了诸多问题和 bug，包括“刹车异响、动能回收、单踏板模式、电动车门 BUG”等。** 首先，刹车异响问题对车主影响较大，实测视频显示，其极氪 001 在低速刹车时，刹车发出了类似“驴叫”的异响。 经过磨刹车皮的调整后，整车的刹车异响并无改善。 **极氪方面的工作人员甚至表示，极氪 001 刹车异响，是因为它是一款性能车，这种声音是性能刹车所特有的。** 对此，闫闯亲自下场打脸，实测宝马 M3、法拉利 430SC 等性能车，均未出现刹车异响。 其次，极氪 001 的动能回收存在问题，闫闯认为在驾驶过程中松开加速踏板，动能回收总是延迟两秒才制动， **即便调到最高量级，也无法替代刹车使用，极氪 001 的单踏板模式形同虚设。** 电动车门是此前车主吐槽最多的 bug 之一，车辆电动打开车门后会停顿，或检测到旁边有车时只开一个小角度，车主需用较大力气拉车门，电动车门的速度和体验都不尽如人意。 车辆的车机部分，极氪 001 作为一款 30 多万元的车型，却保留了吉利车机卡顿的“老毛病”，原因在于其硬件配置落后。 极氪 001 使用的是高通骁龙 820A 车机芯片，该芯片落后当前主流水平 3 年以上， **目前小鹏、长城 WEY 玛奇朵等国产车型，十几万的都已用上高通骁龙 8155 这一车机芯片天花板，而极氪 001 在芯片上如此不给力，实在不够厚道。** 此外，闫闯还对车辆的座椅和中控用料进行了吐槽，至少在内饰用料设计方面，极氪 001 可能连领克 03+、05+都不如，塑料感太强。 不过， **闫闯对极氪 001 的车辆底盘和驾驶质感给予了“100 万内最好”的高度评价。** 目前，极氪 001 三款车型的售价区间为 28.1-36 万元，而在刚刚过去的 11 月份，极氪 001 交出了 2012 台的交付成绩。

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