长城欧拉好猫国内外版本芯片不同，国内老款用英特尔，出口版搭高通芯片

关于长城欧拉好猫车机芯片与宣传不符一事，原本用老款英特尔处理器却宣传为高通 8 核高性能处理器，被央视点名后，舆论进一步发酵。 在此之后，长城欧拉出台了新的解决方案：2021 年 12 月 31 日前下定的欧拉好猫车主，可获得价值 7200 元的权益包；此外，在公告下发日前提车及下定的首任车主，品牌方将把“权益包”中的三电终身质保升级为整车终身质保，并提供 10000 元的充电权益。 对于这一方案，部分车主表示可以接受，而另一些车主则认为欧拉的补偿缺乏诚意，他们只希望换回高通车机芯片，甚至要求退车等。 另外，有媒体报道称，长城欧拉好猫的高通芯片已经装车，但未在国内发售。国内车型未搭载宣传的高通 8155 芯片，而出口海外（英国、印度等）的车型则搭载了高通芯片。有车主就此问题咨询了海外欧拉好猫经销商，得到了肯定的答复，不过出口英国的好猫车型当地售价约为 20 万元。 长城汽车对国内车主的“区别对待”引发了众多车主的不满。实际上，高通骁龙 8155 芯片目前并不缺货，欧拉可能更多是出于成本考虑。据《电子工程专辑》制作的对比表格显示，高通骁龙 8155 与英特尔 Atom X5 E3940 芯片在性能和成本上有很大差距，高通 8155 单颗官方售价为 80-100 美元，而后者仅为 34 美元。 然而，目前长城欧拉给车主提供的补偿方案已达上万元，远超芯片成本，但“芯片门”危机仍未完全解决，长城欧拉此番操作可谓损失惨重。

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