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发布时间：2022年07月22日 11:13:41 好文人已围观

简介广汽菲克长沙工厂正与零跑、比亚迪等公司探讨转让事宜。广汽在7月18日公布，菲克近年持续亏损，并在今年2月后状态未见好转。...

7月22日消息，知情人士向媒体透露，零跑和比亚迪等公司正在与广汽就长沙工厂的转让进行洽谈。

在7月18日，广汽集团官网发布消息，指出广汽菲克近年来一直处于亏损状态，自今年2月以来更是无法正常恢复生产。广汽集团与Stellantis正就有序终止合资企业进行协商，将依法妥善处理相关事务。

与此同步，Stellantis集团也发表公告，提到由于其之前计划收购与广汽集团之间合资企业广汽菲克的多数股份进展缓慢，Stellantis将采取轻资产模式在中国推进Jeep品牌的发展，并与广汽集团协商终止本地合资关系。

这一公告的发布，标志着广汽菲克将彻底退出合资模式，从而退出中国市场，未来Jeep品牌的车型将可能全部依赖进口。

随着广汽菲克在中国市场的撤退，其产能基地处置问题也成为了重要议题。广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis以50:50的股比共同设立，现拥有长沙和广州两个主要整车生产基地。

长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官及大指挥官PHEV，而广州工厂则以生产Jeep自由侠和指南者为主，整体设计产能达32.8万辆。

对长沙工厂来说，比亚迪似乎更具吸引力。比亚迪在长沙已经建立了生产基地，但当前的产能仍旧无法满足市场需求，直接接手广汽菲克的长沙产能基地，能够有效提高其产能，成为一个切实可行的解决方案。