吉利驳斥抄袭指控，称雷神混动技术为原创

8月2日，来自吉利网络不实信息举报中心的消息称，关于“吉利雷神动力DHT技术复制奇瑞技术，并提前申请专利”等错误信息在网络上被恶意传播，相关引用也存在严重失实，这对读者造成误导，严重损害了吉利的品牌形象。

为了捍卫公司的合法权益，维护品牌声誉，特发布以下声明：

1、关于“吉利混动车抄袭奇瑞技术”的网络流言是严重不实的。

*信息来源：2022年3月25日懂车帝平台内容

*信息来源：2022年1月13日抖音平台内容（左）

2022年6月25日今日头条平台内容（右）

2、网络上提到的“吉利3挡混动电驱DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”并不是吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案的专利，而是与吉利其他项目相关的保护专利。

*信息来源：2022年1月16日今日头条平台内容

吉利DHT Pro方案的国内专利（CN201810943518.7）申请于2018年8月，2019年1月公开；国际专利（PCT/CN2019/078178）申请于2019年3月，2020年2月公开。

此外，吉利3挡混动电驱 DHT Pro系统运用的是双行星机构、离合器和制动器的组合，通过两个行星齿轮机构实现不同的传动比，提升动力系统的燃油经济性和加速性能。行星机构通过离合器和制动器的组合来实现不同的运动状态，提供多种传动比，从而使得动力系统结构简单、成本合理且适应性强。

与网络上所提及的“奇瑞2019年申请的专利（CN201910360258.5）”的传动路径存在明显区别。

*吉利DHT Pro方案的国内及国际专利

3、关于吉利DHT Pro专利被标记为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法同样失实。

*信息来源：2022年6月22日今日头条平台内容

实际上，吉利DHT Pro专利是由吉利自主研发的技术，并且在2018年8月成功申请了发明专利。

我们的3挡混动电驱DHT Pro方案拥有完整的知识产权，该方案在中国、美国和日本的专利均已获得授权，并于2021年底实现量产，已在星越L雷神Hi·F油电混动、帝豪L雷神Hi·P超级电混车型上正式交付。

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