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发布时间：2022年08月10日 15:23:26 好文人已围观

简介近日，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司开始建造第二艘国产大型邮轮，这一进展标志着国产大型邮轮制造迎来了“双轮”并行发展的新阶段。...

据最新消息，第二艘国产大型邮轮的建造已在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司（以下简称“外高桥造船”）正式启动，这意味着国产大型邮轮发展进入了“双轮”同造的新阶段。

据了解，2019年开始建设的首艘国产大型邮轮，目前已进入关键的内饰和系统调试阶段，预计将于2023年交付。

在首艘邮轮的基础上，第二艘邮轮进行了多方面的优化，具有规模大、功能齐全、标准高等显著特征。

这艘邮轮的长度达到341米，宽度为37.2米，整体吨位约为14.2万吨，与首艘邮轮相比，其长度增加了14.4米，吨位提升了0.67万吨，同时客房数量也增加了19间，总客房数达2144间。

此外，这艘大型邮轮还设有高达16层的生活和娱乐区域，配备了大型的演出中心、餐厅、特色食品店、酒吧、咖啡馆、购物中心、艺术长廊、儿童活动中心、SPA以及水上乐园等丰富的休闲设施。

尽管整体设计和施工的复杂性有所提升，但第二艘邮轮的设计和建造周期却比首艘缩短了6个月，目前详细设计的完成度约为40%，生产设计模型的平衡和结构设计的发图工作也已全面启动。

大型邮轮不仅彰显一个国家在装备制造方面的能力和科技综合水平，其庞大结构包含2500万个零部件，邮轮的材料、零部件及设备系统的管理也形成了庞大数据体系。

由于邮轮需要在海上航行，其建造误差必须控制在20毫米以内，以确保这艘“海上巨无霸”的安全与可靠性。