德国制造的特斯拉Model Y已启用比亚迪刀片电池组装。

据报道，最近国内媒体披露，由比亚迪提供的刀片电池已成功交付给特斯拉位于德国柏林的超级工厂。预计，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉新车型最快将在未来一个月内开始生产，时间大约在8月底到9月初。

这一消息引起了广泛的关注，然而也有人对此表示怀疑，认为比亚迪为特斯拉提供电池的举动令人惊讶，毕竟比亚迪不仅生产电动车，仍与特斯拉处于激烈竞争状态。

在当地时间8月11日，海外媒体“teslamag.de”公布一则独家消息，声称获取了一份文件，文件中提到新车的相关信息：全新的Model Y被命名为005型，配备的比亚迪电池容量为55千瓦时，续航可达440公里。

外媒指出，从某种程度看，这是一个倒退：目前特斯拉在欧洲仅销售Model Y的长续航版或性能版，但与此同时，较小容量的后驱车型已经在欧盟注册，并在去年夏天公告。

类似于入门版Model 3，其电池供应商为宁德时代，容量为60千瓦时，续航为455公里。然而，从技术角度来看，比亚迪的新型电池引人关注，因为根据欧盟的认证，它属于“结构包”类型。

此外，海外媒体分析了特斯拉使用比亚迪刀片电池的原因：特斯拉早期计划在德国生产的Model Y中使用4680电池组，该电池与车身底盘整合，成为车辆承重结构的一部分，但供应链的生产进度相对滞后。

与此同时，比亚迪近期推出的海豹车型使用的CTB电池车身一体化技术引起了关注，整体设计与4680电池概念相似。

因此，德国柏林超级工厂制造的新款Model Y将采用比亚迪的新电池，值得一提的是，由于比亚迪电池的尺寸稍小，该车的重量减少了66公斤，达到了2087公斤，而去年特斯拉在欧盟申请的60千瓦时Model Y的官方测试重量为2153公斤。

减轻的车重带来了更低的能耗，媒体指出，装配比亚迪电池的Model Y综合能耗降至每公里155瓦时（即百公里消耗15.5度电）。

图源：teslamag.de

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