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发布时间：2022年08月19日 10:01:24 好文人已围观

简介上月底，马斯克公开表示混动汽车仅是汽车发展的过渡阶段，呼吁放弃混动汽车。此言论引发了广泛讨论，支持者认可其观点，而反对者则提出不同看法。近期，外媒对此进行了报道，...

在上月底，马斯克公开表示：“混合动力汽车只是汽车演进过程中的一个暂时阶段，现在是时候放弃混合动力车辆了。”

这一言论得到了不少人的同意，但也引发了较大的争议。

近期，报道称，在周四的采访中，丰田汽车北美销售副总裁杰克·霍利斯（Jack Hollis）指出，消费者向纯电动车转型的速度可能不会如部分汽车制造商所预期的那样迅速，对于许多用户而言，混合动力车可能是现阶段更为理想的选择。

杰克·霍利斯认为，目前的电动汽车市场仍不够成熟，电动汽车高昂的价格与糟糕的公共充电网络可能使得除了早期使用者外的消费者难以接受电动车。

又由于锂、钴等电池关键材料的成本上升，电动车制造商可能会进一步抬高电动汽车的售价。

他还表示，短期内，丰田将继续着手开发混合动力车型，原因在于混动车型通常更具性价比；其次，消费者无需担心续航里程的问题。因此相比纯电动车，“混合动力车型更有可能赢得市场青睐。”

然而，杰克·霍利斯并不像马斯克那样激进，虽然他反对在当前阶段就淘汰混动汽车，但他也强调未来必定是纯电动车的时代，并表示丰田正在积极为纯电动汽车市场的蓬勃发展做好准备。

去年底，丰田曾推出十多款全新的电动概念车，并豪言到2030年将每年生产350万辆电动汽车。

但出乎意料的是，丰田首款纯电动车bZ4X在海外的上市后就出现了多种问题，不得不进行大规模的召回，此外，本该在国内上市的发布会也临时取消，迄今未有后续消息，这无疑是一个不利的开端。