新版交通信号灯引发讨论：2017年实施的效果是否堪忧？专家提供记忆技巧！网友分享改进方案

九宫格信号灯来了！与旧版相比，新国标红绿灯不仅取消了倒计时功能，还在结构设计上进行了创新，加入了高度智能化的系统。据专家分析，使用口诀也能帮助理解：左转不亮看直行，右转不红不用停。

这次争议的焦点实际上是标准中的几个“特殊组合”。根据规定，这些“特殊组合”应该是“较少使用”的，但实际上，许多地区的路口正好设置了这种“特殊组合”。

网友们的吐槽主要集中在以下几点：

1、这样的规则是怎么想出来的？在交叉口场景下，多对一的布局，即多种信号对应同一通行状态，这样的安排有何意义？

2、一共设置了9个灯，能告诉我中间那一排灯的用途是什么吗？有什么实际效果？既然两排灯能清晰指示，为什么还要增加到三排？进一步说，如果一排灯就能表示，为何要多出两排呢？

3、开车的人都知道，看到一个信号灯黑了，第一反应通常是灯坏了，而不是代表信号本身。

4、传统的信号规则简单明了，红灯停绿灯行，连幼儿园的小朋友都能快速掌握，而如今却搞得花样繁多，所谓8种、9种的变化，这样的复杂性就不能增加到27种吗？

5、我之前已经提到过，取消读秒的做法增加了司机的判断难度，这类操作都会导致事故率上升。

不少网友持类似观点，主要集中在两个方面：逻辑混乱和无故复杂化。许多驾驶员认为红绿灯的设计绝不能复杂化，越简单越好，没有必要增加这么多组合。

面对这样的批评，设计者表示希望大家能够理解，如果多看几遍新版的信号灯，还是很容易记住的。专家指出，新国标红绿灯的理念已经超越了传统的“红绿”信号，现在可以称之为“红绿灭”灯，这让很多人，尤其是驾驶员感到难以适应，因为一旦闯红灯就扣6分，谁也受不了，同时需要大量时间去学习新规。

这一版的交通信号灯早在2017年7月1日就已经实施，但直到最近才逐步进行试点，争议的主要有两点：首先，新国标红绿灯设有三行三列，总共有8种通行规则，对比于原来的单车道信号灯，直行、左转、右转都有对应箭头灯。

新国标的直行信号灯仅为圆灯，许多习惯了旧板信号灯的车主会感到迷惑，难以适应；其次，为了避免抢秒现象，新国标红绿灯取消了读秒功能，等待红灯的时间不再直观，让一些赶时间的司机感到焦虑。

左侧为新国标，右侧是网友的改良建议，很多网友认为“灭灯”的理念是错误的，行则为绿灯，不行则为红灯，这是不可改变的原则