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发布时间：2022年08月25日 14:55:38 好文人已围观

简介比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，面临激烈的行业竞争，不仅需要与特斯拉抗衡，还需警惕华为、蔚来等新兴汽车品牌及间接参与造车的企业。此市场环境要求比亚迪持续创新与...

作为国内新能源车领域的重要参与者，比亚迪在激烈的市场中如同行走在刀尖上。该公司不仅需要与特斯拉竞争，还需提防华为、蔚来等新兴品牌以及那些间接涉足汽车制造的公司。

在面向消费者的市场中，提高品牌形象和产品的溢价能力，是比亚迪必须关注的任务。因此，面对高端市场的挑战，他们必须投入更多的精力去攻克这些相对难以突破的领域。

根据最新信息，知情人士透露，比亚迪计划在今年第四季度推出一款全新的高端品牌，定价将超过100万元，预计该品牌将在2023年第一季度开始量产和销售。

在此之前，由比亚迪控股90%的腾势品牌发布的D9创始限量版车型售价达66万元，但这一价格很快就将被新车型所超越。

报道称，比亚迪的高端品牌最初定价区间为80至150万元，但最新消息表明，该品牌的起售价将调整至100万元以上，预计在年底亮相其首款硬派越野车。该品牌将定位为百万级的新能源汽车，拥有独立的团队负责品牌、产品、销售及服务网络等方面。

知情人士指出，关于高端品牌的命名，比亚迪内部展开了广泛的讨论，曾有提议以公司董事长王传福的名字中的“王”、“传”或“福”字进行命名，目前更倾向于“星空”这一名称。

目前，中国新能源车企正加速突破技术壁垒，逐渐具备与跨国汽车公司对抗的能力，推动品牌向上发展。8月24日，华为与赛力斯合作推出的AITO品牌问界M7正式开启交付，售价区间为31.98至37.98万元。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在交付仪式上提到：“有人跟我说我们的车价格太低，会不会贵一些呢？因为高档的价格更能体现身份，许多人通常消费在一两百万以上，不会选择这么便宜的车。”

在诸如BBA等奢侈品牌和大多数合资品牌尚未在电动汽车市场立足之际，自主品牌如比亚迪、蔚来、理想、小鹏、埃安、智己、极狐、岚图、阿维塔、AITO与高合等，纷纷向中高端新能源市场发起猛烈攻势。

高合HiPhiZ将于8月26日的成都车展上正式上市，该款纯电轿跑新车已经开启盲预订，预售价格区间设定在60至80万元。

广汽集团在其年报发布会上也透露，今年将推出一款纯电超跑，这款车为早前推出的广汽埃安ENO.146概念车的量产版本，售价将超过100万元，预计于年底或明年初开始交付。