苹果汽车受热捧，超越特斯拉成市场新宠

在热度和话题性上，苹果似乎是唯一可以与特斯拉相提并论的品牌。

根据最新消息，汽车研究及咨询机构Strategic Vision对20万名新车主进行了调查，结果显示：苹果在品牌认可度排行榜中位列第三，有26%的人表示他们“喜爱”苹果品牌，并考虑如果苹果推出汽车将会购买。

苹果汽车的认可度仅次于丰田和本田，后者的比例分别为38%和32%，福特（21%）和特斯拉（20%）紧随其后，位列四、五位。这项调查涵盖了全球超过45个汽车品牌。

此外，调查还指出，超过一半的特斯拉车主表示未来有意考虑购买苹果汽车。

有趣的是，苹果在“质量印象”方面的得分最高，达到了24%，丰田为15%，特斯拉则为11%。当然，还有34%的人表示由于缺乏信息，无法对汽车做出合理判断。

也就是说，虽然苹果尚未推出任何车型，但其汽车品牌的声望已经超过了特斯拉。

尽管如此，苹果造车的旅程却并非一帆风顺，早在2014年，苹果便正式启动了名为“泰坦计划（Project Titan）”的汽车项目，由前iPod团队负责人史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）领导。

当时，苹果从谷歌、奔驰、特斯拉等公司聘请了众多专家，组建了一支豪华的汽车研发团队，统计显示，成立一年内，该团队聚集了超过千名工程师，其中300多人曾在特斯拉工作，实力强劲。

然而，苹果内部对于如何造车存在不同看法，有人提议进行整车制造，也有人推荐专注于自动驾驶技术，最终库克选择了后者。

在全力投入自动驾驶后，苹果经历了多次变动，包括多名重要成员的离职，像曾在特斯拉工作7年的C.J. Moore。此外，离开苹果的还有传感器团队的负责人本杰明·里昂（Benjamin Lyon）、电池开发主管Soonho Ahn、高级工程总监Michael Schwekutsch、雷达总工程师埃里克·罗杰斯（Eric Rogers）等。

由于苹果一向高度保密，至今关于苹果汽车的信息往往只是各种猜测，具体车型的模样恐怕只有汽车团队的核心成员才能知晓。

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