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发布时间：2022年10月12日 08:55:32 好文人已围观

简介迈入电动化时代后，全球汽车产业格局发生了显著变化。中国汽车工业协会近日公布了9月份的汽车出口数据，达到30.1万台，同比大幅增长73.9%。这是继今年8月后，中国汽车出口持续增长...

进入电动化时代后，全球汽车产业的格局经历了显著变化。

最近，中国汽车工业协会公布了9月份的出口数据，出口量达到30.1万台，同比增长了73.9%，这是自今年8月以来，中国汽车出口再次实现单月超过30万台的突破，成绩斐然。

海外媒体的统计数据显示，去年我国汽车出口总量为20.15万台，首次超过200万，成功超越韩国成为全球第三大汽车出口国，仅次于日本和德国。

除了数量的增长，汽车出口的价格也显著上升，据乘联会的数据显示，2018年我国汽车出口的平均价格为1.29万美元，而到今年8月已提升至1.89万美元。

从品牌和车型来看，造车新势力如蔚来、小鹏和爱驰等均在海外市场有所布局，其中蔚来在欧洲市场正与BBA及保时捷展开竞争。

而如长城、吉利、奇瑞和比亚迪等传统车企也在全球市场上不断扩展，特别是比亚迪表现尤为突出。

最近，比亚迪的唐、汉以及ATTO3（国内元PLUS）已正式进入欧洲市场，前两款车型的售价为7.2万欧元，约合近50万元人民币，在当地市场已经超越了宝马5系和奔驰E级。除欧洲外，比亚迪的汽车也已成功进入澳洲和日本等国家，并受到当地消费者的热烈欢迎。

此外，哈弗也在东南亚市场深耕，最近在泰国推出了全新发布的H6 DHT-PHEV车型。

可以看出，国产汽车在出口方面的表现越来越出色，借助新能源的蓬勃发展，未来将有更多自主品牌让国际消费者享受到中国制造的魅力。