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发布时间：2022年10月13日 12:16:39 好文人已围观

简介增程混动因理想的成功而受到关注，成为更多车企的选择。例如，AITO今年推出了问界M5和M7两款搭载增程混动系统的SUV。华为余承东在接受媒体人吴佩采访时分享了对这一趋势的看法，进...

随着理想汽车的成功推动，增程混合动力逐渐成为众多汽车制造商的重点选择。今年非常受欢迎的AITO已推出了问界M5和M7这两款SUV，均配备增程混动系统。

最近，在华为余承东接受媒体人吴佩采访时，他发表了引人注目的观点：如今选择燃油车还不如选增程车。

在视频中，余承东亲自驾驶M7与吴佩一同测试。他们在加油站给M7加满油后继续旅程。当被问到同时保留油和电有什么重要意义时，余承东进行了详细解答。

“对于充电，首先可能会面临排队，其次充电过程可能需要半小时到一小时，而油电兼容大大提升了便利性。因此，如今购买车辆，如果选择燃油车，不如选择增程车型。”

他还对增程混动与插电式混合动力（PHEV）进行了比较：尽管大电池的插电混动在电池容量上与增程相似，但增程却在多个方面表现得更为出色。首先，由于采用纯电驱动，增程车型的加速性能优于插电混动车，并且增程车在驾驶平顺性上也表现更佳。

余承东提到，平时他亲自驾驶，将其当作燃油车使用，每百公里的油耗在五六升左右，比他以前驾驶的保时捷卡宴省了超过一半，而加速性能则显著优于卡宴，简单来说就是“半数的油耗却有一倍的加速性能”。

此外，与M7相比，许多燃油车缺乏平顺性和智能化，在这种情况下，AITO展现出明显的优势。