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发布时间：2022年04月08日 15:23:32 好文人已围观

简介日产汽车公布固态电池研发进度、样件性能及重点工艺，已与多家单位合作研究硫化物固态电解质。...

近期，日产汽车官方披露了其在固态电池研发方面的进展情况、电池样件的性能表现以及制造过程中的关键工艺。

据悉，日产汽车已与美国国家航空航天局、东京工业大学等机构合作，对基于硫化物固态电解质的全固态电池，开展了电池材料筛选、固态电池内部反应分析等方面的研究。

日产业已成功实现 1000Wh/L 级电极的充放电性能实测，在 25℃环境下，可在 15 分钟内从 15%充电至 80%，且能顺利通过针刺测试。

由于固态电解质在电池反应中相较于液态电解质副反应更少，化学性质更稳定，因此被视作解决动力电池安全性问题的有效途径之一。

得益于化学性质稳定的优势，全固态电池在正负极材料的选择上范围更广，可采用能量密度高、易得且成本更低的材料，最高工作温度也能从液态电解质电池的 70℃左右提升至 100℃以上，这对提高电池的充电速度具有一定的积极意义。

去年底，日产汽车发布了“日产汽车 2030 愿景”（Nissan Ambition 2030），当时日产就公布了固态电池的生产规划。

据了解，2022 年其将开展实验室级别的可行性研究；2024 年将在日本横滨建设固态电池的试点工厂，同时在该工厂对电极材料与固态电解质混合、电芯叠层等固态电池关键技术进行检验和试生产。

到 2028 年，将推出搭载全固态电池的电动车型，并计划将电池组成本降至 75 美元/千瓦时，充电时间缩短至原来的三分之一。

届时，有望有效解决当前电动汽车起火问题，并大幅提升充电效率。