日产10月销量降至8.8万台，同比减少11.5%，日系车热潮或将消退！

11月4日，日产发布了其10月份在中国的销售数据，日产汽车在华（涵盖日产、启辰、英菲尼迪及郑州日产）10月的销量为88868辆，同比下降11.5%。

在今年的前十个月中，日产汽车在华的总销量（包括乘用车和轻型商用车，统计了东风汽车股份有限公司至9月的销量和郑州日产）为926732辆，同比减少了17.3%。

关于销量下降的原因，日产表示这主要归咎于整个行业受到的芯片及其他零件短缺，以及新冠疫情等持续的外部挑战，至于究竟是什么主要因素，大家在实际经历中应有体会。

从品牌的角度看，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪）在10月的销量达到了86065辆，环比上升6%。

其中，日产品牌的销量为75226辆，环比增长7%；启辰品牌的销量为10418辆，环比上涨2.7%，同比增长4.0%；英菲尼迪品牌的销量则为421辆。

东风日产（涵盖日产、启辰和英菲尼迪）的前十个月总销量为790042辆。

其中，日产品牌的累计销量为701274辆；启辰品牌的累计销量为82891辆，同比上涨36.1%；英菲迪汽车在前十个月的累计销量为5877辆。

轻型商用车板块（包括东风汽车股份有限公司1-9月的销量及郑州日产）在1-10月的总销量为136690辆。

在车型方面，轩逸依旧稳居销量冠军，10月份售出40504辆，环比增长12.7%，累积销量为366527辆；逍客在10月的销量为14930辆，同比增长12.9%，年累计销量达132275辆；天籁的销量为12068辆，累积销量为131201辆。

与此同时，本田也公布了其10月份的销量数据，东风本田与广汽本田上月总销量达10.6万台，同比大幅下滑28.5%；丰田目前尚未发布详细数据，但预计情况不会比9月份有所改善。

那么，究竟是什么导致曾经热销的日系车开始出现销量下滑的趋势呢？

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