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发布时间：2022年11月21日 19:27:56 好文人已围观

简介11月21日，威马汽车CEO沈晖在内部信中宣布，为应对资金压力，管理层主动降薪50%，并将精简整体运营费用。公司将采取一系列财务措施，计划从2022年10月起降低运营成本，以提升财务状...

11月21日，威马汽车的CEO沈晖在内部信中宣布，面对资金压力，公司管理层将率先自愿削减50%的薪资，同时对整体运营开支进行优化，计划通过一系列财务措施来降低运营成本。

具体措施包括：自2022年10月起，M4及以上级别的管理人员将自愿减少50%的基础工资；其他员工的基础工资调整为70%；公司将发薪日从下个月的8号调整为25号，延迟发放上月工资；

本年度将不再发放额外的奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，同时暂时停止购车补贴。

数据显示，从2019年至2021年，威马汽车归母净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，三年总计亏损达174.35亿元，并且亏损正在扩大；而经调整后的净亏损分别为40.44亿元、42.25亿元、53.63亿元，三年的累计亏损为136.32亿元。

目前公司手头现金储备仅为40亿元，显著低于其他新兴汽车品牌的上百亿现金储备，威马汽车的资金情况显得相对紧张。

在销量方面，截至2022年前 nine 个月，威马汽车的交付量为2.82万辆，同比增长约8.7%。尽管销量保持增长，但与零跑、埃安和哪吒等竞争对手相比，2.8万辆的交付量差距明显。