全球最重的“问天”舱：揭秘中国的5大绝密优势

7月25日3时13分，“问天”实验舱成功与天和核心舱前向端口实现对接，整个交会过程持续了约13小时。这次对接标志着我国首个两个20吨级航天器在轨交会对接的成功。

7月25日10时03分，神舟十四号的航天员团队顺利进入问天舱，成为中国航天员首次进入科学实验舱。

接下来，将按照既定计划进行组合体姿态融合控制、小机械臂爬行及大小臂组合测试等在轨操作，并借助问天舱的气闸舱和小机械臂实施航天员出舱活动。

问天舱到底有何特别之处？中国空间技术研究院特别撰文详细介绍了它的独特功能。

一、杰出的“王者级别”

作为中国空间站的首个实验舱，问天实验舱的长度为17.9米，直径4.2米，发射时重量达到23吨，可比拟一节地铁车厢，是现役在轨的最重的单舱主动飞行器。

该舱由工作舱、气闸舱和资源舱三部分组成，工作舱是我国目前最大的单密封舱体，位列全球第二。

舱内设有3个睡眠区和1个卫生区，可支持空间站内共6人的“满客”运行。

气闸舱与工作舱的对接情况

舱内还配置了双自由度的柔性太阳帆板一对，完全展开后的翼展超过55米，超越半个足球场，单个有效发电面积约为110平方米，相当于一个三室一厅的住宅。

二、卓越的“全能专家”

问天实验舱结合了平台功能及实验载荷能力，是一款“全能型”设备。为了简化系统的复杂性和降低在轨风险，进行了多个系统功能的创新。

它具备对空间站组合体的统一管理和控制能力，并可以作为天和核心舱的后备，以管理整个空间站，完全满足工作需求。

此外，支持航天员在轨的长期驻留，并设有专用气闸舱和应急避难区，保障航天员的安全，从而使空间站的在轨运行风险可控，提升长寿命的可靠性。

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