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共享充电宝为何遭遇“反感标签”?充电效率低、成本高、广告频繁...
发布时间:2022年10月31日 10:17:04 好文 人已围观
简介许多用户对共享充电的评价呈现出“贵且难用”的趋势。回忆起共享充电宝刚推出时,使用费用仅需几毛钱,能够充电一到两个小时。但如今,起始费用已上涨至三四元,部分充电设备...
价格高、使用不便,这是许多用户对共享充电宝的普遍看法。
“共享充电宝刚推出时,只需花五角或一元,就能使用一两个小时。如今,最低收费就要三到四元,而且有些充电速度特别慢,扫码租借时还会弹出很多广告。”用户陈正康表示,现在出行时他尽量自带充电宝,“虽然共享充电宝随处可见,但实在让人难以承受。”
这并不是陈正康一个人的感觉。最近,共享充电宝多次被称为“价格刺客”,引发热议。
记者近期在北京、上海、天津、安徽等城市的调查发现,许多地方的共享充电宝收费普遍提升至每小时3元,大型商圈和旅游景点的收费更是普遍在4元至6元之间,不少车站甚至收取高达9.9元/小时。
在采访中,若干消费者向记者抱怨:共享充电宝的租借费用令人咋舌;有时想归还却发现门店已关门;明明已经归还,租金却依然在扣……人们不禁要问:本应为公众提供便利的共享充电宝为何如此不受欢迎?
根据国家市场监督管理总局2021年的公告,曾试图遏制共享消费领域的涨价行为。在整改后,共享充电宝的平均租借费用为2.2元至3.3元/小时,而在热门旅行地和商业区,收费普遍高于这一水平。
尽管价格上升了,充电速度却似乎没有改善,甚至变得更慢。记者在实际测试中发现,一些充电宝充电效率极低,一小时仅能为手机充入大约15%的电量。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为,共享充电宝在市场上竞争激烈,企业有自主定价的自由,可以根据自身的运营成本和市场需求适当进行价格调整,适度涨价是可以理解的。
除了不断上涨的租金,共享充电宝还伴随着数不胜数的弹窗广告:在扫码租借和归还充电宝时,每个操作步骤都会弹出不同的广告,广告最多时占据整个屏幕的四分之三,而操作界面仅占五分之一。
这些弹窗广告中存在诱导消费、虚假宣传、收集用户个人信息等问题。专家指出,监管部门应当督促共享充电宝经营方履行相关义务和责任,对于违法和侵权行为进行及时纠正和处罚,指导企业合规经营;并积极处理消费者的投诉与举报,提前披露和提示消费风险。
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