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发布时间：2020年08月03日 19:50:31 理想人已围观

简介理想汽车于7月30日晚在美国上市，开盘价为11.5美元，收盘价涨至16.46美元，市值约为139亿美元，接近两年前上市的蔚来汽车（市值144.5亿美元）。根据招股书，理想汽车在2018年和2019年表...

7月30日晚上，理想汽车在美国正式上市，开启了每股11.5美元的开盘价，收盘时股价攀升至16.46美元，市值接近139亿美元，已接近两年前在美上市的蔚来汽车（市值为144.5亿美元）。

根据招股说明书显示，理想汽车在2018年、2019年和2020年第一季度的亏损分别为15.32亿元、24.38亿元和7700万元，三年累计亏损达40亿元，年均亏损约为20亿元。

理想汽车自去年底开始推向市场后，逐步实现了11.36亿元的收入，但未来三年内还需继续投资104亿元。

如此庞大的投资，仅仅是理想汽车迈出的一小步。梅花创投的创始合伙人吴世春对凤凰网科技表示，理想汽车未来的发展之路依然漫长。目前其交付量接近1万台，计划年末交付3万台，明年的目标是10万台，才能够真正成为一流的汽车制造商。

在过去的几年中，国内新兴汽车制造公司众多，但目前只有8家公司实现了量产交付，且仅有两家成功上市。对于创业者和投资机构来说，造车犹如一场豪赌，成功者赚得盆满钵满，失败者则损失惨重。

理想汽车在过去五年内成功融资接近140亿元人民币，其中包括了经纬中国、元璟资本、中金资本、明势资本、蓝驰创投以及梅花创投等知名投资机构，同时也吸引了美团、字节跳动、滴滴等新经济巨头的关注。

这些机构为何愿意与理想汽车携手进行这场高风险的投资？

早期重视人才

六年前，43岁的马斯克首次造访中国，向首批Model S车主交付钥匙。李想恰巧提前一年便交了定金，并报名参加与马斯克的见面会，成为首批车主之一。在接过钥匙的瞬间，他感受到未来的到来。

然而，仅半年后，他便对自己的红色Model S开始进行吐槽，并撰写了一篇近万字的驾驶体验文章，最后得出的结论是——“动力和悬挂非常出色，内饰和座椅却很差。”作为细节控，他对手机和钱包在车内前后乱窜的体验感到极其不满，直言“我快崩溃了”。

2015年，身为汽车之家“创始人、总裁”的李想，已将公司交由职业经理人秦致打理，自己则四处考察项目并进行投资，同时也在寻找人生的新目标。早期特斯拉的缺陷让李想看到了超越的可能。

同年，他决定开启“造车计划”，在微博上大肆宣扬，设定了一个颇具挑战性的目标——在2015年年底推出一款0-100公里/时加速时间在3秒之内的电动概念跑车。网络上对这一计划的质疑声不绝于耳：高中学历，靠PPT造车，这靠谱吗？

在接下来的三年，理想汽车并没有受到太多关注，因为第一款小型车SEV因各种问题流产，缺乏生产资质还需要依赖购买，融资能力也远远不及蔚来汽车。直到2019年，理想ONE顺利上市，获得王兴的2.85亿美元救助，理想汽车才逐步走出危机，实现了复苏。