特斯拉 CEO 发表公开信，阐释 Model S 起火缘由

本周三，一段 Tesla Model S 电动汽车起火的视频在 Youtube 上迅速传播，这让很多人对 Tesla 电动车的安全性产生了质疑。Tesla 首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）日前发布公开信，详细解释了 Model S 起火的原因。

马斯克指出，视频中的 Model S 起火是因为它在高速公路上撞上了一个从半挂车上掉落的巨大金属物，并强调电动汽车比装有易燃汽油的汽车更安全。

业内人士认为，马斯克此举是为了缓解投资者的安全担忧，避免特斯拉股价因此受到拖累。今年 Telsa 股价已上涨超过 4 倍，周五收盘价为 180.98 美元，但受火灾影响，该公司股价下跌了约 7%。

Tesla Model S 起火视频：http://www.tudou.com/programs/view/KVV-brt-DnY/?resourceId=22860868_06_02_99

以下是马斯克公开信的主要内容：

早些时候，一辆在高速公路上行驶的 Model S 汽车撞上了一个大金属物体，导致汽车严重受损。在事故现场附近的路面上，找到了一块从半拖挂车上掉落的弯曲面板，据路政人员称，它可能是罪魁祸首。这个物体“钻入”汽车下方时，产生了强大的“杠杆效应”，力量足以在 Model S 车身上穿出一个直径达 3 英寸的洞，而车壳厚度只有四分之一英寸，无法抵御这种力量。

即便如此，Model S 车主在车载预警系统的帮助下，成功逃离了现场，毫发无损。事故引发了火灾，火源位于前端电池模块，电池组共有 16 个模块，主要安装在汽车前部，各模块之间有防火装置隔离。电池组上的通风孔使火苗沿着公路向下喷射，远离汽车。

当消防员赶到时，他们很快找到了起火点，最初试图用水灭火，但此举反而加剧了火焰。之后，消防人员使用装有化学粉末的灭火器扑灭了大部分火焰，然后用千斤顶抬起汽车底盘，接触到汽车前部着火的电池组，再用圆锯在电池组外壳上锯出多个洞，才得以将水浇到电池的着火点，彻底扑灭火焰。

需要强调的是，火势只发生在汽车前端的电池位置，没有蔓延到座位舱内。

如果是一辆传统的汽油车撞上了高速公路上的同样物体，后果可能会更严重。传统汽油车只有一层薄薄的金属保护车底，燃料供给带或油箱很容易被破坏，导致整箱汽油着火，甚至烧毁整辆车。相比之下，我们的电池组燃烧能量仅为汽油的十分之一，且分散在 16 个模块中，相互之间有防火材料隔开。因此，特斯拉汽车着火的可能性仅为传统汽油车的 1%。

全美驾车数据显示：每年约有 15 万起汽车火灾，美国人每年驾车行驶约 3 万亿英里，相当于每 2000 万英里就有一辆车着火。而特斯拉汽车行驶了 1 亿英里才发生一起火灾。这意味着，传统汽油车着火的几率大约是特斯拉汽车的 5 倍。

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