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智能汽车时代来临，传统巨头或面临洗牌
发布时间：2022年07月07日 17:24:16 人物 人已围观
简介余承东认为当下智能汽车行业与 10 年前的智能手机行业相似度超 90%，其以敢说闻名于手机圈和汽车圈。...
作为手机界和汽车界的“大嘴”，余承东向来以敢言著称。
7 月 7 日，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上称，当下的智能汽车与 10 年前的智能手机（行业）极其相似，相似度高达 90%以上，差别之处极少，车厂也会如过去的手机厂商一般经历大洗牌，以往强势的厂家在新时代可能会销声匿迹。
此外，余承东还阐述了他对增程式混动的观点，他表示，增程作为家庭第一辆车非常合适，他提议尽快淘汰纯燃油车，并分享道增程车用汽油发电比燃油车更省油，大约能省一半的油，真正实现能效的提升。
增程车相较于燃油车更省油，是因为燃油车在行驶过程中频繁离合换挡，发动机工作效率低下。而增程车虽发电，但可能量回收，效率远高于燃油车。
同时，余承东展现了华为在全球市场极具竞争力的自信，他说：“若不是美国的介入和打压，或许全球主要的手机厂家就是华为和苹果，我这话并非谦虚，可能今日就是如此局面。”
然而如今，华为也面临挑战，造车的难度超出预期。余承东表示，华为在汽车领域投入巨大，每年耗费十几亿美元，目前该业务是华为唯一亏损的项目，直接投入 7000 人，间接投入超 1 万人。
“这领域绝对是烧钱的游戏，铁定是亏损的生意，绝对是难做的买卖。”余承东如是说道。
