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李想：2025年将出现五大常驻新能源汽车品牌
发布时间：2023年04月24日 18:58:20 人物 人已围观
简介快科技4月24日报道，尽管国内汽车品牌如雨后春笋般涌现，但业界普遍认为，最终存活下来的品牌寥寥无几，竞争将更加激烈。能够成功生存的，必定是行业中的佼佼者，尤其在新兴势...
新标360快讯4月24日消息，尽管当前国内汽车品牌如雨后春笋般涌现，但我们都清楚，经过激烈竞争后，最后存活下来的品牌不会有太多，真正能够屹立不倒的都是行业中的佼佼者。
作为中国新兴汽车领域的领军人物，理想汽车的CEO李想也发表了自己的看法。他今天在社交平台上写道：
2023年到2025年，正是中国智能电动车市场的1943年到1945年（第二次世界大战的最后三年），预计2025年12月新车销售中新能源车的比例将超过80%，并将诞生五大引领品牌。现在记录下，未来可以回顾。
NEV指的是新能源汽车，根据李想的观点，接下来三年里，竞争将十分激烈，将会涌现出五个主要品牌，这些品牌将在市场上占据主导地位，拥有充分的话语权。
事实上，这并不是李想第一次表露类似的看法。就在上周，他公开表示：智能电动车将在2023到2025年经历一场选拔赛，技术、产品及交付的综合能力将被推向极限，木桶理论任何一环都不可缺失！他认为，到2025年，CR5的市场表现可能会与2030年的CR5相似，但市场份额将持续扩大。这个行业的竞争三年盛期已经开始！
在2023华为智能汽车解决方案发布会上，余承东也提到，智能电动汽车将会经历类似于功能手机向智能手机的转变，迈向智能电动网联汽车的时代，2025年将是一个分水岭，行业将发生重大逆转，“若无法抓住智能电动网联汽车的机遇，即使是最强大的企业也有可能消失。”
小鹏汽车的何小鹏也曾发表类似的观点：未来五年，传统燃油车的销量将加速下滑，到2027年，新一代智能汽车的市场渗透率将超过35%，300万年销量只是车企的入场券。2025年将成为全球车企的第四十二强赛，接下来的五到十年则是晋级赛，最后大约只会剩下八家大型企业。
那么，回到李想的观点，“五大引领品牌”究竟会是谁呢？网友普遍认为，特斯拉和比亚迪这两个巨头必不可少，其余三个品牌可能来自于传统车企或新兴势力，但目前仍难以确定。你认为这五个品牌会有哪些呢？
