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“起亚高层放话：待中国汽车品牌陨落后我们再来处理你们”
发布时间：2023年06月19日 09:24:12 人物 人已围观
简介一位合资车企的高管在车圈发言称，企业在一季度盈利丰厚，能够适应中国市场，反问本土车企是否具备这样的资金实力。他表示，期待本土车企在竞争中遭遇困难，随后再出手收购。...
车圈最新消息，让人惊愕：
某合资车企高层发声——
“我们在第一季度的盈利可观，能够支撑中国市场，你们本土车企有这个实力跟我们竞争吗？”
“等到中国车企的经济压力增大后，再来收拾你们也不迟。”
这一番话是谁说的呢？起亚中国的首席运营官杨洪海。
面对起亚中国销量的持续下滑，他竟然扬言要打击中国车企？
如此张扬的态度，起亚凭什么？难道是“车圈阿Q”，还是藏有什幺独门本领？
为此，网友直言：连现在都打不赢竞争，未来又怎么想当行业领袖？
起亚杨洪海：适当时机再来对付你们
杨洪海在最近的中国汽车蓝皮书论坛上透露了这些看法。
他谈到中国市场时表示：
我第一季度全球获利21亿美元（约150亿元），可以支持进入中国市场，你们这些本土企业有这样的资金实力吗？等你们的市场先崩溃了，我再来抢市场也未尝不可。
在当下电动化、智能化竞争愈演愈烈的环境中，合资品牌起亚想要重振雄风，竟选择了不务实地抨击竞争对手，也没展示技术或产品，反而藉外资背景进行攻击。
值得注意的是，杨洪海并非外籍高管，而是土生土长的中国汽车行业人才。
他在1996年便加入上汽集团，曾参与上海通用的别克GL8项目。
在2007年后，杨洪海在上汽双龙、上汽MG英国和印度、上汽印尼等公司工作。
2017年，他加盟上汽大通，参与多个车型的市场及品牌发展。
2020年4月，他转到华晨雷诺金杯担任副总裁，负责市场营销及新产品介入。
2023年2月，他加盟处于困境中的起亚中国，成为首席运营官。
从他的经历来看，杨洪海的职业生涯与合资品牌紧密相连，同时负责市场和运营。
他的激烈言论背后是起亚在华业绩的持续下滑。
他表示，合资车企在技术积累、人才储备和全球化经验上，远超本土企业。
让对手先去受挫，而我有钱、有技术，并且不会轻言放弃这个市场，适时再回来的策略也是一种智慧。
手握资金，等到中国车企先行失败后再出击，杨洪海的自信从何而来？
起亚凭什么如此自信？
从全球市场来看，起亚在国际上确实展现出了强劲的态势。
