您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 人物 >
比亚迪赵长江：800V充电的误区与腾势N7的全场景超充优势
发布时间：2023年06月30日 09:23:03 人物 人已围观
简介小鹏G6于昨日正式上市，搭载800V高压碳化硅SiC平台与3C电芯。在小鹏超级充电桩充电10分钟，续航可提升300km。与传统400V平台车型相比，其在社会标准快充桩上的表现也大幅提升。...
新标360快讯6月30日报道，昨晚，小鹏G6正式推出，凭借其800V高压碳化硅SiC平台和3C电池技术，在小鹏的超级充电桩上，仅需充电10分钟，续航便可增加300公里。在社会标准快充桩上，与传统的400V平台车型相比，其充电速度提升了超过一倍，起售价20.99万元更是引人注目。
小鹏G6的强劲表现再次展现了800V架构的优势，吸引了大量消费者购买，截至目前，其订单总量已突破3.5万，展现出成为爆款的潜力。
然而，在今日凌晨3点半，腾势销售事业部总经理赵长江突然通过微博发表了一篇内容，他表示：
大家好！有关800V充电的概念，行业某些企业存在误导，所宣称的峰值充电，在我们这里称为宽峰值；真正实现全场景超充，并不依赖于大功率充电桩的，只有N7做到了，并且有效解决了低温环境下充电速度缓慢的问题，以及在零下二十度时续航和车内空调加热的挑战！
尽管赵长江并未直言不讳地提及“行业某些企业”，但在充电技术上有着突出表现的，主要就是小鹏和蔚来，尤其是小鹏，结合G6的上市时机，显然可以猜测他指的是哪家公司。
赵长江的话十分清晰，所谓800V仅是峰值充电功率，可持续的时间短且依赖特定充电桩，而腾势N7则是宽峰值充电，时间更长，适应的充电桩更多，带来更佳的使用体验。
据了解，腾势N7首创了双枪大功率超充技术，将传统“单枪”充电升级为“双枪”充电，适配全国主要公共直流桩。官方表示，在双枪充电模式下，最大充电功率可达230KW，充电15分钟即可增加超过240公里的续航。
