乘联会秘书长：承诺书的签署不意味着价格垄断，降价行为是被允许的，不必过度解读

新标360快讯7月11日报道，近期车界关注度最高的事件之一是16家汽车制造企业共同签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。该承诺书首要条款明确规定：必须遵循行业规则和协议，规范市场营销行为，以维护公平竞争的环境，避免以不当价格扰乱市场公平竞争。

该条款一经发布，引发了网友的广泛关注，部分人士更是质疑其可能违反《反垄断法》。对此，中国汽车工业协会随后发布声明，宣布将相关条款从承诺书中删除，并呼吁这16家及其他汽车生产会员企业严谨遵守《反垄断法》及相关的行政规章、指南，保持自主定价与公平竞争，携手推动行业的规范化和健康创新发展。

近日，乘联会秘书长崔东树对此事件做出了分析：“签署承诺书并不是要实施价格垄断或禁止企业降价，切勿对此过度解读。”

崔东树进一步解释道：“价格的稳定并不意味着不能降价，而是给消费者提供一个相对稳定的价格预期。3月份的降价潮是区域性行为，它对全国市场造成了干扰，使得消费者对价格产生不现实的期待，同时也削弱了消费者对汽车品牌的信任，导致了普遍的观望情绪。”

他强调：“建设全国统一的大市场，杜绝过度的价格竞争尤为重要，特别是避免出现“政企联动”等形式的价格竞争，不可让外部力量参与企业间的竞争，从而扰乱全国市场的秩序。“

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