您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 人物 >
极氪001前防撞梁解析：高管批评结论存在显著误导性
发布时间：2024年07月30日 17:25:36 人物 人已围观
简介懂车帝近日对极氪001和智界S7进行了对比分析。在前防撞梁方面，极氪001未设置独立的吸能盒，其梁体吸能量较低，仅为1.9千焦，显示出在碰撞安全性上的不足。这项对比揭示了两款车型...
新标360快讯7月30日报道，近期，国内汽车垂直平台懂车帝对极氪001与智界S7进行了比较分析。
在前防撞梁的探讨中，懂车帝指出，极氪001并未独立设计吸能盒，其梁体的吸能量较低，仅为1.9千焦，碰撞时容易对后部的纵梁造成伤害，这将导致“维修成本显著上升”。
对此，极氪的CMO关海涛做出了回应，他提到：极氪在安全实战方面从未落败，因此没有进行过多宣传。某媒体平台发布了误导性的视频，令部分用户留言质疑，下面我想简要介绍一下极氪001的前端安全设计。
极氪方面对此表示，懂车帝的结论是错误的，具有明显的误导性，接着详细说明：
1、汽车前端需要吸能盒的原因是什么？答：用于吸能保护。
该装置位于防撞梁与车身纵梁之间，主要在碰撞时通过自身变形来吸收事故所产生的能量和冲击，降低对车内乘员的伤害。
这种设计类似于海绵包裹鸡蛋，遭受一定撞击时，海绵会变形来吸收冲击，从而减轻对鸡蛋的压力。
2、常规汽车前端的吸能盒是什么样的？答：大约是牛奶盒大小。
自2000年后，汽车行业逐渐引入前端吸能盒的设计，作为碰撞保护措施。随成本不断降低，许多新车开始配备吸能盒，以增强安全性。
行业标准的吸能盒大概类似250ml牛奶盒的体积，目前关于吸能盒的研究也在不断深入，如何进一步优化吸能区域，仍是汽车安全研发的课题。
3、极氪001的吸能设计是怎样的，有哪些优势？答：设计为成人手臂长度的吸能盒，安全性更强。
随着电动车时代的到来，汽车前舱设计也随之改变。极氪001在设计初期，就着眼于如何有效吸能溃缩，因此我们提出了“超长吸能盒”的概念，其吸能盒不仅不是“牛奶盒大小”，还与纵梁一体化，长度相当于“成年人的手臂”。
基于此，我们还申请了多项相关专利（如专利号：CN202310762884.3），与传统设计相比，“超长吸能盒”显著提升了车内乘客的安全性。
在进行正面100%重叠刚性壁障碰撞测试时，极氪001的测试标准为64km/h，超出目前全球五星安全标准11.4%。除此之外，还设计了极氪标准的“50km/h中心柱碰撞”，此测试模拟车辆碰撞树木或电线杆等坚硬物体的严格场景。同时，极氪001的碰撞安全性也获得了权威机构的认证和用户真实案例的证明。
