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余承东首次回应问界M7与风光iX7相似：只是借用了外壳设计
发布时间：2024年07月29日 10:29:03 人物 人已围观
简介问界M7自推出以来一直被指责为东风iX7的电动改造版本，然而赛力斯与华为对此未曾回应。近日，问界在举办的40万辆下线活动中，可能将对此争议作出进一步说明或动向。...
新标360快讯7月29日报道，自问界M7推出以来，总有声音指出它只是东风iX7的电动改款和外壳替换车型。然而，在过去两年中，无论是赛力斯还是华为对此都没有做出回应。
在今天的问界40万辆下线庆典上，华为车BU董事长余承冬出席并发表讲话，他首次对问界M7与东风风光iX7的关系进行了说明。他表示：我们仅使用了赛力斯前一代车型的灯具外壳，其余部分均为全新设计和升级，包括底盘，专业驾驶员都对操控表示认可。
M7是华为与赛力斯联合推出的AITO问界品牌的第二款车型，首次上市于2022年7月，推出了三款版本，售价在31.98万到37.98万之间。
然而，由于定价偏高，并且所有车型均未搭载华为的高端智能驾驶系统，2022款的销售表现乏力，甚至使问界在去年的上半年陷入了销量低迷之中。
去年9月底，新M7重磅推出，不仅弥补了之前的不足，还大幅降价至24.98万，受到市场热捧，上市首月大定销量超过6万台，50天超8万台，64天超9万台，4个月内突破13万台，最终大定总量超过了18万。
今年5月底，新M7 Ultra正式上市，尽管价格较2023款有所上涨，但全系车型均配备了华为高阶智能驾驶系统，并在底盘、座椅等多个方面进行了显著升级，甚至给人一种更小型M9的感觉。
M7 Ultra同样市场热销。近日，AITO汽车宣布，新M7 Ultra在上市50天内交付量超过3万辆，打破了理想L6在64天内超3万的记录，成为新势力中最快实现该里程碑的车型，而M7的总销量也已超越20万辆。
