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吉利汽车进行高层调整，研发团队及CTO职位重新定位
发布时间：2024年08月28日 18:41:11 人物 人已围观
简介据36氪报道，2023年第二季度，吉利董事长李书福和总裁安聪慧共同推动“研发整合”，旨在优化企业资源。此次整合涵盖吉利中央研究院及各子品牌的智能驾驶、座舱设计和电子电气架...
新标360快讯8月28日消息，36氪最新报道，今年二季度，吉利的董事长李书福亲自掌舵，总裁安聪慧负责“研发整合”工作，整合对象涵盖了吉利中央研究院以及各子品牌支持的智能驾驶、座舱设计、电子电气架构、电动力系统和整车平台等团队，还包括后端的采购和供应链。
报道指出，吉利控股集团的核心在于吉利汽车集团，其中包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾等四个品牌，吉利研究院负责这些品牌的车型功能研发。除此之外，吉利还拥有极氪、路特斯、沃尔沃及极星等独立子品牌，这些品牌也各自拥有不同规模的研发团队。
由于难以避免的重复开发和资源浪费，几位吉利的工程师坦言确实需要进行整合。“有时总院开发了一个项目，子品牌却会重复开发一套相同的产品。”
一位吉利内部人士表示，在吉利集团中，仅智能驾驶团队就有五个，包括研究院的智能驾驶中心、极氪的自主研发团队、路特斯的智能驾驶团队、子公司亿咖通，以及源自吉利的福瑞泰克。
在经济增长的时期，各部门独立运作能够带来更多的创新与扩展机会，但在竞争激烈的环境下，降低成本与提高效率已成为企业的重要竞争优势。作为体系庞大的吉利，已经不得不采取“动作”。
随之而来的是吉利集团内部一些重要人事变动，原吉利集团高级副总裁、协同创新中心总经理的沈源，将被任命为吉利集团的CTO（首席技术官）。
资料显示，沈源拥有密歇根州立大学机械工程博士学位，自2010年加入吉利，专注于动力总成领域，他策划了吉利核心发动机开发团队的建立。
据了解，上任CTO是吉利造车的“关键人物”之一冯擎峰，自2020年离开吉利集团的研发架构以来，该CTO职位已空缺四年。
