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发布时间：2024年11月11日 09:51:13 人物人已围观

简介懂车帝最近进行了一项费用巨大的30车碰撞测试，测试项目包括“30%重叠钻撞大货车”。在这项测试中，只有少数车型表现相对较好，主要是一些轿车，例如特定品牌的车型。...

新标360快讯11月11日报道，最近，懂车帝投资巨资开展了30款车辆的碰撞实验，其中一项测试是“30%重叠撞击大型货车”。

在这次测试中，表现相对较好的车型屈指可数，大部分均为轿车，例如特斯拉Model 3和北京现代伊兰特，SUV中仅奔驰G级有所斩获，其他车型结果惨淡，损失惨重。

该测试结果引起了广泛关注，网友们纷纷表示某些声称安全的车型被“打脸”，各种观点和评论层出不穷。

然而，对这项测试不乏专业人士提出质疑，指控懂车帝在概念上混淆视听，汽车安全专家、同济汽车学院的朱西产教授更是直言“不专业就不要添乱”。

由于采访内容较长，下面只是摘录朱教授的主要观点，完整版本可参见视频，建议大家抽时间观看，受益匪浅。

视频中，朱教授明确指出懂车帝测试与北美IIHS卡车防钻撞测试的区别：懂车帝的测试“部分”借鉴了IIHS的防护评分标准，但具体的测试方法和目标与北美的完全不同。

据了解，IIHS（美国公路安全保险协会）的“卡车防钻撞防护等级测试”采用的是2010年款雪佛兰迈锐宝作为撞击对象，然后对8款半挂车进行撞击测试，以评估哪一款能有效阻挡轿车的钻入。

朱教授指出，北美IIHS的测试出发点是考虑保险公司利益和驾驶员安全，主要目的是促使货车增强防护设施。而懂车帝的测试却将焦点放在次要问题上，执意比较A柱的强度，却忽视了主要矛盾，将问题的重点搞反了。

那么如何正确理解这次钻撞测试？朱教授表示，测试所展示的最致命的问题在于，其传播和解读可能让人误以为车辆A柱的强度不足是结果的原因，实际上应当理解为：卡车的防护装置强度不足，导致车辆发生钻入，而在这个过程中，A柱出现断裂。