您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 人物 >
雷军：智能底盘的预研技术将落地量产，而非纸上谈兵！
发布时间：2024年11月14日 16:41:41 人物 人已围观
简介快科技11月14日消息，雷军在今天的直播中强调，早上发布的智能底盘预研技术并非PPT概念。他表示试验车已经在实际运行，并计划将这些技术应用于量产车型上。小米智能底盘的研发将...
新标360快讯11月14日报道，今天下午的直播中，雷军重申，早间发布的智能底盘预研技术绝非PPT概念。
他指出：“试验车辆已经在运行，未来这些技术将会应用于量产车型。”
据了解，小米的智能底盘预研技术声称原生具备完全自动驾驶能力，旨在实现“人、车、家”的全面生态融合，打造一个全面数字化的基础平台。
该技术主要由四个部分构成，具体包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动以及小米48V线控转向。
小米全主动悬架：
配备单轮4.6kW动力源与双阀CDC，它能够调节速度、幅度及举升力，其中幅度大可达140mm，调节速度是空气弹簧的100倍，能够精确过滤路面的微小颠簸；全主动悬架的举升力达到44400N，足以支撑起两辆SU7 Max，并有效地化解强烈冲击，实现悬架对车辆的主动控制，达到零侧倾、零颠簸及零俯仰。
超级四电机系统：
由两个全新自研电机和两个V8s电机构成，最大马力可达2054PS，轻松实现原地掉头和圆规掉头，并可以进行快慢调节。
小米48V线控制动：
采用电动卡钳取代传统液压机构，响应速度提升40%，拖滞力矩降低50%，续航里程增加超过10km，并且无需添加刹车油，保养更为便利。
小米48V线控转向：
国内首创，取消了机械连结，实现人与机器的解耦，转向比具备无级可调的特点，调节范围达5:1到15:1，兼顾低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性，能够实现无方向盘的舱内布局，原生支持完全自动驾驶。
