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魏牌首席执行官直言不讳反击华为余承东，长安深蓝CEO intervenes: 何必急于对抗！
发布时间：2022年07月14日 09:19:49 人物 人已围观
简介魏牌CEO与华为的余承东之间的争论仍在加剧。他近日分享了自己与界M5的合影，似乎意在持续发声对抗对方。尽管魏牌CEO不断在社交媒体上发文抨击余承东和增程技术，但他的行动似乎有...
魏牌的首席执行官与华为的余承东之间的争论并没有减弱，反而更加激烈，他昨天甚至晒出了自己与问界M5的合影，似乎打算继续坚持自己的立场。
然而，魏牌的CEO似乎有些孤军奋战，频繁在社交媒体上对余承东及增程技术进行指责，但对方却始终保持沉默。
既然余承东没有回应，长安深蓝的CEO也忍不住出声，最近他就混合动力技术路线的争议发表了自己的看法。
长安深蓝CEO的见解相当详细，大家可以通过图片进一步了解，以下是我对其主要内容的简要总结。
1、多样性代表了一种繁荣。
在混合动力技术的选择上，应该鼓励多样化的发展，而不是片面竞争或恶意抹黑，应把选择权交给用户与市场。同时，他指出日产的E-Power属于串联混动，也是增程技术；本田的iMMD为串并联混动，同样是一种DHT路径；丰田的E-CVT则属于动力分流的混合动力。三者并不在于争论谁优谁劣，而是各自竞争，均获得了不错的市场表现。
2、同根生的技术，何必急于相互攻击。
在动力技术上，DHT和增程其实非常相似：在特定车速下，两者几乎无异；但车速超过一定值后，DHT通过发动机直驱更具经济性，而增程则给人更纯粹的驾驶体验。他还具体分析了DHT和增程式混动的优劣，包括动力响应、油耗等。最后他指出，DHT相当于燃油车电气化的选择，适合关注电气化的用户，而增程则是为了缓解续航焦虑，更适合对电动化有顾虑的购买者。
3、技术依赖于企业，最终的选择权在消费者手中。
这一部分很直白，技术应服务于产品，产品则应服务消费者。市场竞争将决定优劣，最终消费者会选择技术和产品中的佼佼者。
不得不说，深蓝CEO的见解相当深刻，并展现了很高的情商，因此赢得了网友们的广泛赞赏，许多人在线呼吁魏牌CEO向他学习。
