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发布时间：2022年08月16日 06:49:32 人物人已围观

简介8月15日，理想汽车公布了2023年第二季度财报，营收达到87.3亿元，同比增加73.3%，但环比下降8.7%。创始人李想在随后电话会议中分析了财报数据，探讨了公司的发展状况与未来计划。...

在8月15日，理想汽车公布了其第二季度的财务报告，数据显示该季度营收达到87.3亿元，较去年同期的50.3亿元增长了73.3%，但相比于2022年第一季度的95.6亿元环比下降了8.7%。

就财报内容而言，理想创始人李想在随后的电话会议中对于增程技术与插电混动（PHEV）技术的优劣做出了引人关注的评述。

在二季度的电话会议上，李想大胆表示：“从长远来看，增程技术为SUV提供了出色的使用体验，并且极具竞争力。增程式车实际上是电动车，只是加装了增程器，而PHEV则是加装了电池的燃油车，这其中有本质区别。” “如果连这些基本概念都不清楚，我对他们的产品能力表示怀疑。”

李想的话显然有所指向，不少网友一听便懂，认为李想的言论实际上是在针对魏牌的CEO李瑞峰及其高管。这两者之间虽然没有公开的冲突，但李瑞峰此前对增程式系统的激烈批评，让李想感到不满。

据了解，在7月初，华为推出了增程式SUV问界M7，余承东对此给予了高度评价，认为增程模式是目前最适合的新能源车形式，并且公开感谢李想在探索增程模式中所做出的努力与贡献。

然而，魏牌CEO李瑞峰对此观点表达了公开的反对意见：真正的实力来自于自身，增程混动技术的滞后已成为行业共识，喧嚣之声也不能掩盖事实。并撰写了话题“余承东称增程车不够先进是胡扯”。

此言论迅速在业界引发热议，李瑞峰又接连发布五条微博，提出“增程式永远是落后的，隔行如隔山，不要把随口说话当成个性”“默默做增程的才是真正的赢家，何必太过张扬。”等一系列言论，对增程式混动进行攻击。

对于李瑞峰的持续发力，之前余承东和李想并未作出回应，而这次李想首次表态，阐释了“增程式是电动车，PHEV插混则是燃油车”的观点。李瑞峰接下来是否还会有所反应，令人期待。