华为天才与小牛创始人历时四年造车：发布仅两个月便断货

12月7日早晨，NIUTRON电动车品牌的创始人李一男发布了最新公告，称因公司自身原因，NV车型在短期内无法交付。

实际上，这一消息几天前就已经引发了广泛关注。

当时，网络上一则关于“NIUTRON新能源公司倒闭”的传闻迅速传播，多个媒体随后向NIUTRON进行求证，官方回应称：“该消息不实，目前没有任何大规模裁员或破产的消息，公司运营正常。”

然而，昨晚情况突变，有传言称NIUTRON自游家的一线员工已接到人力资源部的通知，明天将举行在线会议，讨论离职补偿事宜，并且企业微信已停止使用，无法与外部撰写联系。

今日，这一事件已基本尘埃落定。这款仅问世两个月的新能源汽车在交付前宣告终止，也让人们对NIUTRON的存续前景产生了质疑。

NIUTRON在今年10月刚刚发布了首款新能源车型NV，这是一款定位为中大型城市探索SUV的汽车，原定于今年年底交付。

其牛眼大灯设计相当别致 ▼

然而，在交付日期临近时，NIUTRON却频繁传出倒闭消息，让不少已支付意向金的潜在车主对交付情况产生了忧虑。

好在，NIUTRON在最新公告中承诺，所有已支付意向金的客户将在48小时内全额退款，同时这24376名预定客户将获得一台NV车模和200元的星巴克消费卡作为补偿。

尽管有了后续补救措施，但用户不禁要问，才两个月前发布会召开，李一男加持的NIUTRON为何会落到如此境地？

目前，大部分人将矛头指向为火星石科技提供造车支持的大乘汽车出现问题。

大乘汽车成立于2014年，其创始人吴潇为前众泰汽车董事长吴建中的儿子，曾被视作车企父子继承的典范。

大乘汽车创始人吴潇 ▼

可随着众泰出现问题及“国六”排放标准的实施，大乘汽车随之陷入困境。

大乘汽车金坛工厂内部 ▼

虽然大乘汽车如今面临诸多问题，截止10月其未履行的账面金额已超2.87亿元且无可执行财产，但它依然具备传统燃油车与新能源汽车的双重造车资质，这对任何汽车企业来说都是一项诱人的资源。