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特斯拉Model S行驶32万公里后电池仅减损6%
发布时间：2016年09月30日 16:29:21 特斯拉 人已围观
简介对于许多汽车而言，10万公里是一个重要的里程标志，通常这时车主会考虑更换车辆。然而，随着工业技术的进步，街上也出现了一些累计行驶15万至20万公里的“老古董”车型。与此同...
对于许多汽车来说，10万公里是一个重要的里程碑，当行驶达到这个数字后，大多数车主就会考虑更换爱车。然而，随着技术的进步，我们在街头还能看到许多行驶里程达到15万或20万公里的“老爷车”。
那么，针对新兴的纯电动车辆，行驶到10万或20万公里后会出现什么情况呢？
美国的Tesloop公司提供了一个案例，他们的Model S在不到两年内就累积了20万英里，折合成32万公里。
这辆Model S主要在洛杉矶和拉斯维加斯之间频繁往返，每次单程就需480公里，如果按一天两次往返，半年内就能轻松完成……
据Tesloop的员工Rahul Sonnad介绍，经过32万公里的行驶，这辆Model S的电池确实有了6%的损耗，但整体的表现依然优越，仍在正常使用中。
当然，特斯拉也有不足之处，一个显著的问题是其行驶里程的估算不够准确，在完全不运动的状态下，系统竟然提示还能行驶20公里。
这辆表现卓越的汽车吸引了特斯拉的注意，官方表示行驶里程估算的错误是由软件问题造成，并承诺将在未来三个月内推出固件来修复。
另外一个令人欣喜的消息是，特斯拉为这辆Model S更换了全新的锂电池，使其状态几乎焕然一新。
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