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美国对特斯拉前悬架进行调查，原因是断轴召回是否因中国车主操作失误？
发布时间：2020年11月27日 19:39:51 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近期因车身制造质量问题频繁遭遇挑战，并进行多轮召回。特别是在国内，Model S/X车主报告了“断轴”事件，导致悬架连杆在行驶中出现故障。这一系列问题引发了广泛关注和顾...
近期，特斯拉因其车辆生产质量问题面临诸多困扰，并在国内外频繁开展召回行动。
不久前，由于国内Model S/X车主反映车辆出现“断轴”现象，即车辆在行驶中悬架连杆意外断裂，致使车辆发生故障。业内人士透露，从2016年至今，特斯拉的“断轴”事件已发生多起。
因此，特斯拉在国内启动了主动召回措施，自10月23日起，召回部分进口的Model S与Model X电动车，此次召回分为两个批次，受影响车辆超过3万辆。
此次召回所涉及的前后悬架故障为，前悬架的后连杆球头螺栓可能会出现裂纹，而长期使用会导致球头螺栓断裂，后悬架的上连杆则可能遭遇变形和断裂。
不过，对大规模召回，特斯拉表示“并不认同”，据称该公司认为中国召回的车辆并不具备缺陷，问题源于驾驶员的操作失误。
特斯拉在致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，将该问题归咎于中国司机，并称未存在安全隐患，且不打算在其他地区进行召回。
特斯拉向NHTSA表示不同意中国监管机构的看法，并强调其将进行自愿召回，以免在行政程序中面临巨大压力。
NHTSA对此评论称：“我们已获悉特斯拉因悬挂系统问题在中国实施召回。”
然而，目前看来，特斯拉所称的“悬挂并不存在问题，‘断轴’是由于中国司机操作不当”的论调，似乎并未获得美国监管部门和消费者的认可。
最新报道称，美国汽车安全机构已经开始针对114,761辆特斯拉汽车前悬架问题展开调查，此举将成为美国强制召回程序的一部分。
特别需要注意的是，特斯拉近期在美国也进行了多次召回行动。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，由于车顶装饰可能与车身脱落，以及部分螺栓可能未能正确紧固，特斯拉将召回Model X和Model Y两款车型，总计影响9500辆汽车。
随着美国汽车安全机构展开对特斯拉前悬架的调查，特斯拉在美国可能还会面临新一轮的召回行动。对此，我们将继续关注，观察美国的汽车安全部门是否接受特斯拉有关“‘断轴’是中国车主驾驶失误，车辆不存在悬挂缺陷”的说法。
