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特斯拉降价背后的原因解析：从鲶鱼到鲨鱼的转变
发布时间：2021年08月13日 21:38:09 特斯拉 人已围观
简介特斯拉国产化引发的竞争效应逐渐增强，近日，特斯拉 Model 3 标准续航升级版再次降价1.5万元，现售价为23.59万元（补贴后）。这种降价措施与市场竞争加剧，推动了电动车行业的发展，...
有趣的是，特斯拉在国内市场的“鲶鱼效应”似乎已转变为“鲨鱼效应”。
近期，特斯拉 Model 3 标准续航升级版再次进行了降价，降幅为 1.5 万元，调整后的售价达 23.59 万元（补贴后起价）。与两年前国产 Model 3 正式上市的 35.58 万元售价相比，几乎减半。
去年，理想汽车创始人李想曾提到 Model 3 在一线城市销量飞涨，形容特斯拉对国内新能源汽车市场的冲击为“灭顶之灾”。
每当特斯拉进行大幅降价时，总有车主在门店聚集拉横幅主张维权；而新客户在购车时也会考虑价格是否会继续下降，甚至自嘲说“大家都不容易。”
究竟是什么使得特斯拉的电动车能不断降价？其背后又隐藏着怎样的逻辑？
频繁降价的原因何在？
自 2018 年以来，特斯拉在资本市场的态度发生了转变。走出“产能地狱”的特斯拉不断提升交付量，实现盈利，股价随之飙升。对每家汽车制造商而言，产能是生存的基础，而销量则是最终目标。
国产 Model Y 的发布被视为特斯拉在中国 SUV 市场的战略布局，旨在完善产品线。根据 CIC 报告，从 2016 年至 2019 年，中国 SUV 的销量以 1.5% 的复合年增长率持续增长，渗透率从 38.9% 上升至 45.4%。预计 2020 至 2024 年期间，这一增幅将扩大至 3.9%，到 2024 年渗透率将达到 49.2%。
在今年，Model 3 在中国的销量却出现波动。根据乘联会数据，4 月的交付量为 6438 辆，与 3 月相比下降了 74%。对此“惨淡”的表现，李想认为是产线调整导致的，期待下个月 Model Y 能再次夺冠。
果然，5 月份 Model Y 销量达到 12728 辆，位列第二，超过了 Model 3 的销量。换句话说，特斯拉希望将 Model Y 打造成继 Model 3 之后的又一“爆款”。
2021 年初，国产 Model Y 一上市便降价。国产 Model Y 长续航版的起售价为 33.99 万元，而 Model Y Performance 高性能版的起售价为 36.99 万元，相比之前公布的 48.8 万元和 53.5 万元分别减少了 14.81 万元和 16.51 万元。在价格优势的诱惑下，Model Y 的销售速度迅速上升。数据表明，特斯拉仅用了 5 个月便在中国市场售出了 34557 辆 Model Y，超越了 Model 3 的 3.08 万辆销量。
令人惊讶的是，7 月份特斯拉在中国的销量降至 8621 辆，其中 Model 3 占 6477 辆，Model Y 占 2144 辆，较 6 月下降近 70%。这一数据真的表明特斯拉正在失去中国这一最大市场吗？
答案则不尽然。
对此数据，马斯克在 Twitter 上表示，本季度上半年的重点在于出口，下半年的精力将转向国内市场（中国），当然还受到芯片供应链限制的影响。
乘联会数据显示，7 月份上海工厂的出口量超过 2 万辆，环比增长 385%。加上出口数量，特斯拉在中国的整体销量与上月持平。今年第二季度的电话会议上，特斯拉提到美国市场的需求强劲，并考虑进行全球平均成本的优化，使上海工厂成为主要的汽车出口中心。此外，欧洲市场需求超出预期，但在柏林工厂投产之前，该公司计划扩大向欧洲的出口。
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