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马斯克：电动车电池续航过长没有实际价值
发布时间：2022年03月03日 10:21:56 特斯拉 人已围观
简介电动车面临的主要障碍之一是续航里程短。增加电池容量以提高续航是解决此问题的有效方法。目前市场上已有部分电动车声称续航超过1000公里，但特斯拉等品牌在续航技术上仍在不断...
许多人对电动车的抵触情绪，主要是因为其续航里程相对有限。
实际上，这一问题的解决方案相对简单，只需提升电池的容量以延长续航，目前市场上已有些车型声称续航可达1000公里以上。
然而，特斯拉的首席执行官马斯克显然对此并不赞同。在本周三的美国当地时间，他在回复粉丝的推文中提到，电动车续航过高没有实际意义。
马斯克提到：“早在一年前，我们就具备制造续航达到900公里的Model S的能力，但我认为这会导致产品质量下降，因为在绝大多数情况下，额外的电池重量会影响加速、控制和效率，即便是640公里的续航，也几乎能满足绝大多数用户的需求。”
马斯克的观点清晰明了，特斯拉能够提升续航，但他认为这样做并不智慧，因为会影响车辆的操控和性能。
实际上，持有“过高续航不必要”观点的并非马斯克一人，早在去年初，大众中国的首席执行官同样认为电动车续航不应超过1000公里。
他指出，“若电池技术未能取得重大突破，较高续航的电动车将需要更重的电池，进而配备昂贵且轻的车身，最终导致整车成本上升，这形成了一个恶性循环。”
对于马斯克的看法，有网友表示反对，认为“续航里程是电动车普及的关键。”
但也有人表示赞同，“在各种情况下，续航能达到300公里就足够，每周充电一次。”
还有网友提到，虽然续航不必过长，但更迫切的需求是快速充电，否则充电效率低下会严重影响使用体验。
