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李斌表示，只有苹果能够成功引导手机用户购车，其他品牌无能为力。
发布时间：2023年01月12日 14:28:48 蔚来 人已围观
简介近年来，许多手机品牌开始进入汽车领域，尤其是在电动汽车市场迅速增长的背景下。苹果和小米等知名科技公司均表示有意造车，引发了广泛关注。这一趋势将如何影响汽车行业和品...
您认为手机品牌进军汽车行业是否可行？
近年来，跨界产品层出不穷，尤其是在电动汽车迅速崛起的背景下，不仅新兴造车势力纷纷崛起，连手机和家电厂商也开始加入这一行列。
在这些品牌中，苹果、小米和华为尤其引人注目。华为选择与其他汽车制造商合作，专注技术开发，而小米和苹果则坚持独立造车。
作为新兴造车公司蔚来的创始人，李斌似乎对手机品牌进军汽车行业持保留意见。
在1月12日接受中国企业家杂志采访时，蔚来CEO李斌表示，蔚来进军手机领域并不是为了与华为、小米竞争，而是为了满足用户的需求。
在他看来，手机与汽车的协同作用日益重要，蔚来如果能售出几十万部手机，且有一半用户选择购买便会感到满意，认为达成了目标。
对用户而言，选择同品牌的手机转而使用同品牌的汽车所需的决策压力较小，而李斌认为只有苹果能成功实现手机用户向汽车品牌的转换。
不过，这一观点并未获得所有网友的认可，很多人认为手机厂商进入汽车领域将在新能源和电动汽车时代提供更优质的用户体验。
如今，电动汽车的技术门槛已经显著降低，只要有投入，无论是资金还是人力，都可以实现良好的性能参数，而近几年出现的新兴造车势力中，许多都是零门槛起步。
而产品规划、市场定位以及人机交互体验已经成为影响用户体验的关键因素，这恰恰是手机厂商的强项，同时他们还具备强大的供应链能力。
从华为推出的鸿蒙车机系统就能看出，手机厂商在用户交互方面相较于传统车企具有明显的优势，而预计未来苹果和小米也会达到或超过这一水平。
