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大众云计算业务转向微软预示汽车制造商对亚马逊的隐忧
发布时间：2019年03月18日 06:04:51 微软 人已围观
简介3月17日消息，微软在云计算市场中取得显著进展，主要得益于沃尔玛、克罗格、Gap和塔吉特等零售商的支持。这些公司选择不与竞争对手亚马逊合作，而是向微软投资，促使其赢得了大...
3月17日讯，据报道，在云计算领域的竞争中，微软能够获得零售商的大量订单，主要原因在于沃尔玛、克罗格、Gap和塔吉特等公司选择不支持竞争对手亚马逊，而是选择与微软合作。
因此，随着亚马逊的快速扩展，这一选择模式可能会在其它行业，诸如汽车行业，产生影响。
大众汽车的联网汽车部门负责人海科·赫特尔（Heiko Huttel）在接受CNBC采访时表示，考虑到亚马逊的Amazon Web Services（AWS），公司在去年底决定采用微软的Azure来支持其“汽车云”项目。
赫特尔表示，他不担心亚马逊会推出有竞争力的汽车，但暗示亚马逊在互联互通方面的努力可能会影响大众汽车市场。最近曾有报告称，亚马逊使用自动驾驶卡车技术从初创公司运送货物。
尽管微软常常夸耀其云技术的优越性，然而，该公司意识到，想要跟在云基础设施市场占据主导地位的AWS竞争，微软不仅需提供最佳服务。在CEO萨蒂亚·纳德拉的领导下，微软的策略与以往大相径庭，曾几乎被视为一个潜在的风险合作伙伴。
在旧金山举行的一场高盛科技大会上，微软副总裁朱莉娅·怀特（Julia White）表示：“我们绝不会背井离乡，去与客户竞争。”
经过六个月的评估，大众汽车最终决定与微软合作。大众的一些应用此前一直在使用AWS，包括处理数字停车计费的We Park应用。赫特尔提到，AWS上的应用程序将被迁移至Azure，大众汽车计划基于微软的云计算创造新的服务，例如预测性维护、充电和个性化功能。
赫特尔认为，尽管亚马逊和微软的云技术在能力上相差无几，但微软在软件领域的历史表现是其获得大众信任的关键因素。大众汽车正在逐步转型为一家以软件为基础的公司，发言人指出，该公司长久以来就一直在使用微软的Windows和Office等产品。
赫特尔表示，微软也愿意协助大众的转型进程。
“显然，微软对此有更优秀的解决方案，尽管亚马逊的方案并非完全不可行，”他说。
微软与其他汽车制造商的合作
除了大众之外，微软在汽车行业积累了丰富的合作经验。该公司已经将阿斯顿马丁、本田、马自达和雷诺-日产联盟列为Azure的客户，纳德拉在2016年接受《华尔街日报》采访时提到，戴姆勒、宝马、福特和丰田是他们的重要客户。
纳德拉在采访中表示：“我非常兴奋于如今所有使用Azure的汽车制造商。”
尽管微软未公布Azure的具体收入，但摩根士丹利的分析师估计，其上个季度的销售额中，Azure贡献了近10%。Griffin证券分析师Jay Vleeschhouwer预测，该业务在2019年的收入将达到160亿美元，占到微软总收入的12.6%。FactSet的分析师指出，微软在云计算领域的规模还不到AWS的一半，后者预计今年收入将升至350亿美元。