您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 最新 >
： - 车企新格局：谁将成为世界第三？ - 世界第三大车企的诞生之谜 - 即将诞生的世界第三大车企：背后
发布时间：2024年12月21日 07:01:27 最新 人已围观
简介本田与日产即将合并，成为继丰田和大众之后的世界第三大汽车集团，双方此举实属被迫。...
快科技 12 月 21 日消息，一出多少有些戏剧性的剧情正在上演，继丰田和大众之后，世界第三大汽车集团即将诞生，然而，这并非双方主动为之，而是形势所迫。
近日，日本两大汽车厂商本田与日产汽车将就业务整合展开磋商，计划朝着成立控股公司并将两家企业纳入旗下的方向推进协调。
如果协商顺利，本田和日产将于近期签署谅解备忘录（MOU），随后将确定控股公司的持股比例等具体细节，这意味着两家世界级车企可能即将正式结盟。
实际上，早在今年 3 月双方就已开始探索合作事宜，8 月更是全面开展了业务合作，因此此次合并落地的可能性极大。
值得注意的是，三菱汽车本就属于日产联盟，且日产是其最大股东，一旦本田日产联手，三菱汽车也将加入，共同抱团取暖。
参考 2023 年各家销量数据，本田、日产和三菱的总销量超过了 800 万辆，这意味着该联盟成立后，将超越现代+起亚，位居世界第三。
对于这一突发的合并事件，许多人感到惊讶，但其实并不意外，诸多数据表明，在新能源汽车的冲击下，日系车企的阵地正逐渐被蚕食。
数据显示，2024 年上半年度（4 月至 9 月）日本 8 大车企全球产量为 1187.8301 万辆，同比减少 6%，这是自 2020 年以来，首次出现上半年度产量同比下降的情况。
其中三巨头丰田、本田和日产的降幅在 7%-8%之间，相比之下，日产目前的处境更为紧迫。
根据日产公布的最新财报，2024 财年上半年（今年 4 月—9 月）净利润同比大幅下滑超 90%，并将全年营业利润预期下调了约 70%，同时，该公司还面临着沉重的债务负担，穆迪、惠誉已将日产汽车的前景展望下调至“负面”。
在如今这个风云变幻的时代，绝不能躺在过去的功劳簿上，否则很快就会坐吃山空，因此与本田结盟势在必行，无论日产内部有多大阻力，或许用不了多久，世界第三大汽车集团就将正式诞生。
