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发布时间：2024年12月24日 16:33:32 最新人已围观

简介丰田将在中国新建工厂生产雷克萨斯，不是燃油车。...

以下是重写后的内容：

“国产”雷克萨斯或许真的要来了，但并非燃油车。

据日本媒体日经新闻报道，丰田汽车公司已决定在中国新建工厂，且工厂建设用地已确定，主要用于生产其豪华品牌“雷克萨斯”的电动车型。

与以往的合资模式不同，丰田此次将在中国建立 100%独资的外企工厂，类似特斯拉上海工厂。

截至目前，丰田方面尚未对此作出回应，而雷克萨斯中国则表示“非官方消息，不予评论”。

其实早在 6 月份，就有消息称丰田正与相关部门洽谈，计划在上海投资建设与特斯拉中国工厂类似的、100%独资雷克萨斯工厂。

有知情人士透露，丰田希望能获得与特斯拉中国相似的待遇，包括税收优惠、政策支持、土地使用权以及无需本土合资伙伴等。丰田几乎希望复制特斯拉在华独资建厂的所有优惠条件。不过当时洽谈还远未到最终确定阶段，可能会有变动。

如今的最新消息，进一步证实了建厂的可能性。据日经新闻报道，丰田已确定了上海市内的工厂建设用地，预计该工厂将于 2027 年左右投入运营，具体建厂时间和地点尚未透露。

这座工厂将专门生产雷克萨斯的电动车，车尾将有中文标志，计划中国本土零部件使用率达到 95%以上，生产的新车将在中国市场销售，同时也会销往日本及其他海外市场。

若能成功建厂，丰田将成为首个在中国单独建厂的日本车企，也是继特斯拉之后在上海独资建厂的第二家外资企业。

在丰田汽车集团的电动化进程中，雷克萨斯在内部扮演着转型“排头兵”的角色。

根据丰田首席执行官 Koji Sato 上任后推行的“电动汽车优先”战略，到 2026 年，丰田预计将推出 10 款纯电动汽车，年销量达到 150 万辆；到 2030 年，纯电动汽车销量将达到 350 万辆，而雷克萨斯则被定义为“电动化先驱”。

在丰田的规划中，雷克萨斯最终将转型为纯电品牌。2026 年起，丰田将使用电动汽车专用制造平台为雷克萨斯开发新型电动车，该平台可用于构建各种车型。

预计到 2030 年，旗下所有车型将提供纯电版本，在中国、北美、欧洲实现 100%纯电车型销售，目标全球销量 100 万辆。到 2035 年，则彻底转型为纯电品牌。

此外，从销量来看，雷克萨斯也是丰田在华体系中相对“坚挺”的品牌。尽管都面临在华业绩下滑的情况，但与其他日产车企相比，丰田的情况要好一些。2023 年，丰田在中国的整体销量仅下降了 2%，而雷克萨斯品牌的销量则逆势增长了 3%。